Différentiel de vitesses

La tête de flotte arrondit doucement son angle, cap vers Récif et le Brésil. Neutrogena bagarre pied à pied avec Hugo Boss, quand GAES Centros Auditivos et Cheminées Poujoulat restent en embuscade. Renault Captur reprend de l’allure, alors que Spirit of Hungary a commencé son contournement de l’archipel du Cap Vert.

News JANV. 12, 2015 20:36

Nandor Fa et Conrad Colman ont retrouvé un vrai rythme. Les skippers de Spirit of Hungary s’interrogeaient ces derniers jours sur le pourquoi d’une vitesse désespérément faible ou moyenne. Ils ont pris conscience sur le tard qu’un filet de pêche pris dans la quille gênait leur progression depuis leur descente des côtes sahariennes. Petit plongeon. Et revoilà Spirit of Hungary revenu à des allures plus convenables (13,5 nœuds) dans des alizés de nord-est toujours actifs (16 nœuds) pour contourner par l’ouest l’archipel du Cap Vert.

Devant, à leur latitude, pas de filet à craindre. Sortis du pot au noir ce jour, les quatre leaders de tête font cap vers le Brésil à des vitesse modérées dans un flux de sud-est de 14 nœuds. Neutrogena met une pression certaine sur Hugo Boss, faisant jeu égal distant de 60 milles en latéral. Renault Captur a retrouvé de l’air en sortant du cœur asséché du Pot au noir avec lequel flirtent dangereusement We are Water et One Planet One Ocean & Pharmaton.