El punt de vista de Jérémie Beyou sobre el primer mes de regata
Jérémie Beyou va participar en la primera edició de la Barcelona World Race, amb Sydney Gavignet. No van poder acabar la regata, víctimes d'una desarboradura a l'oceà Índic. El navegant francès ofereix el seu punt de vista sobre el primer tram de la tercera edició de la volta al món a dos.
Sobre la desarboradura de l'Hugo Boss
"L'accident ha tret una mica de pebre a la regata. També mostra que, fins i tot amb un equip tècnic sòlid com aquest, estàs a la mercè d'un incident mecànic. Els IMOCA són vaixells molt complexos pel que fa a manteniment.
És una pena perquè, encara que l'Hugo Boss era el vaixell més ràpid, crec que el Cheminées Poujoulat i el Neutrogena tenien els mitjans per atrapar-lo".
Sobre el cap de la flota
"La regata és molt intensa, molt interessant. Veiem dues maneres de navegar diferents. Guillermo és una mica de l'escola Alex Thomson, amb trajectòries tallades. És una manera de navegar bastant agressiva, amb la necessitat d'estar constantment a l'atac. Els rumbs de Cheminées Poujoulat són bastant més llisos. Crec reconèixer Jean en aquesta manera de navegar. La virada a l'esquerra al final de l'Atlàntic Sud és un bon exemple. El GAES Centros Auditivos ha fet també una bona regata, encara que, sota el meu punt de vista, els falta una mica d'experiència en la forma de negociar les transicions. Gent com Jean, Bernard o Guillermo saben exactament quan cal estar al 110% i quan es pot aixecar el peu de l'accelerador".
Sobre els altres vaixells
"El Renault Captur ho pot fer millor. Però han tingut problemes tècnics al principi de la regata. Quant a la resta, és un baptisme de foc".
Sobre la zona d'exclusió
"No hi ha una solució ideal. Aquí la zona d'exclusió fa que tots naveguin al límit de la línia. Les portes provocaven una navegació molt seqüenciada. Cada sistema té els seus avantatges i els seus inconvenients. Potser caldrà tornar a la llibertat d'anar on ens sembli, però és impossible tenint en compte la pressió que avui té l'organització. Com fer entendre la idea que deixem anar a gent a zones plenes d'icebergs. Abans, era més fàcil: no sabíem on eren els gels".
Sobre la Barcelona World Race en general
"És realment una regata superba. Em penedeixo de què la nostra planificació, entre la Route du Rhum i la Figaro, no ens hagi permès participar-hi, perquè es tracta d'un format apassionant".
