We Are Water

¡Pasajeros al tren!
Noticias FEB. 17, 2015 16:52

¡Pasajeros al tren!

La flota de la Barcelona World Race navega en el "tren" del Gran Sur, en condiciones de vientos portantes óptimas para avanzar hacia el Este. La única excepción es el We Are Water, que, entre un anticiclón y una borrasca, tiene vientos de "sólo" quince nudos, aunque su situación mejorará en las próximas horas. Con el líder Cheminées Poujoulat escapado, el foco de atención es la lucha por el segundo puesto entre el Neutrogena y el GAES Centros Auditivos. El otro candidato a podio, el Renault Captur, con problemas en el timón de estribor, de momento ha bajado el ritmo de persecución.

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Cinco en el Pacífico y todos al este de Leeuwin
Noticias FEB. 18, 2015 06:42

Cinco en el Pacífico y todos al este de Leeuwin

El Spirit of Hungary dobló el cabo Leeuwin anoche hacia las 23:00 UTC (medianoche en Barcelona), once días y siete horas más tarde que el líder, el Cheminées Poujoulat, que entrará esta tarde en las aguas territoriales chilenas camino del cabo de Hornos. Mientras, el Renault Captur ha pasado el antimeridiano hacia las tres de la madrugada, cuando el We Are Water ha entrado, a su vez, durante esta noche en el océano Pacífico, en el que ya navegan cinco barcos de la Barcelona World Race.

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El We Are Water asalta el cuarto puesto
Noticias FEB. 21, 2015 16:36

El We Are Water asalta el cuarto puesto

La Barcelona World Race vive momentos de máxima tensión. Las paradas técnicas en Nueva Zelanda han añadido mucha incertidumbre a la clasificación. La lucha entre el Neutrogena y el GAES Centros Auditivos por la segunda plaza, tras la parada de Guillermo Altadill y José Muñoz en Invercargill para reparar su generador la pasada semana, está más emocionante que nunca. Anna Corbella y Gerard Marín se les han puesto a sólo 9 millas por la popa. A esto se añade el cambio de posición merced al pit stop del Renault Captur en Wellington para reparar su timón. El We Are Water de los hermanos Bruno y Willy Garcia ha tomado el cuarto puesto, mientras que Jörg Riechers y Sébastien Audigane prevén llegar esta tarde a la capital neozelandesa.

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Parte del 25/02/2015
Meteo FEB. 25, 2015 06:18

Parte del 25/02/2015

El Cheminees Poujoulat, ha tenido una aproximación al cabo de Hornos con viento y mar fuertes pero no particularmente aterradores. Tendrá buen viento con ángulos favorables para girar al Norte y empezar a ascender. El Neutrogena y el GAES Centros Auditivos han escapado de una considerable borrasca del Pacífico Sur, y tendrán un periodo de condiciones moderadas para aproximarse al cabo. El We Are Water y el One Planet, One Ocean & Pharmaton navegan al máximo cerca de la zona de exclusión de hielo para evitar vientos más ligeros asociados a un anticiclón al norte de ellos. El Renault Captur ha regresado a la regata con un viento moderado del Norte que sopla alrededor de la parte oeste del mismo anticiclón. Afrontará algunas condiciones tácticas difíciles en los próximos días a causa de una baja presión que se aproxima desde el Norte.

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Es de bien nacido…
Emails de los barcos FEB. 27, 2015 19:20

Es de bien nacido…

Hola, no soy de los que cuenta los días, al menos procuro no hacerlo obsesivamente. Bastante tengo con el café salado, las magdalenas atomizadas y el regusto mezclado de la cuchara con una conserva de pato de ayer, el té de la tarde y la leche condensada con cereales de medianoche. Bueno, a lo que iba. Intento no contar los días igual que intento no contar las millas excesivamente, o al menos relativizar su importancia. Pero esta noche me ha venidos a la mente un pensamiento, algo que por sí sólo ya podría ser noticia. El tiempo que llevamos de regata es el mismo en el que se ha preparado nuestro buen We Are Water, contado grosso modo, sin contar día a día.

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Un Atlántico inusual
Noticias MAR. 2, 2015 17:47

Un Atlántico inusual

El líder de la Barcelona World Race, el Cheminées Poujoulat de Bernard Stamm y Jean Le Cam, continúa su inusual y muy conveniente trayectoria de ascenso del Atlántico, navegando con rumbo noreste impulsado por viento portante de componente suroeste, entre dos zonas de alta presión frente a la costa de Uruguay. En las últimas cinco horas, sin embargo, Stamm y Le Cam se han visto ralentizados y han promediado 8,5 nudos, frente a la media de 13,5 de las últimas 24 horas. Sin embargo, las previsiones son halagüeñas para el dúo de cabeza, y podrían pronto recibir viento del SE, con buen ángulo para navegar de través, y que podría llegar a los 27 nudos el miércoles. Por lo tanto, el Cheminées Poujoulat parece tener las condiciones óptimas para barco y tripulación, posiblemente hasta la altura de Sao Paulo, en un Atlántico muy atípico, sin haber tenido que ceñir.

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En clave de norte y sin ceñir
Noticias MAR. 4, 2015 06:40

En clave de norte y sin ceñir

El Cheminées Poujoulat está firmando uno de los más limpios ascensos hacia el norte que se recuerda en el Atlántico Sur en una vuelta al mundo, pues aún no ha tenido una sola hora de viento de proa. El Neutrogena ha navegado lento durante las últimas 12 horas y el GAES Centros Auditivos se le ha aproximado a 190 millas. El We Are Water, a 1.000 millas de Hornos ya piensa en el Atlántico.

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A medio gas
Noticias MAR. 6, 2015 07:57

A medio gas

Dividida entre el Atlántico y el Pacífico, la flota avanza en general a medio gas, con condiciones de viento moderadas. Es una aproximación tranquila al cabo de Hornos para el We Are Water y el One Planet, One Ocean & Pharmaton, que hoy se enfrentan a las últimas horas de este Gran Sur hasta ahora desconocido para los cuatro navegantes catalanes, los hermanos Bruno y Willy Garcia y Aleix Gelabert y Didac Costa, separados ahora por sólo un centenar de millas.

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