One Planet, One Ocean & Pharmaton

Aleix Gelabert et Didac Costa, qui forment l'équipage de One Planet, One Ocean & Pharmaton, sont Espagnols. Pour les deux skippers issus de la classe Mini, le tour du monde en double, sans escale et sans assistance est un formidable challenge professionnel et personnel. Mais ce défi dépasse le cadre de l'aventure marine puisque les deux marins vont collaborer à de nombreux projets de recherche océanographique pendant leur navigation autour de la planète. Ces engagements font partie de l'accord prévu entre la FNOB et la Commission Océanographique Intergouvernementale (COI), dont le slogan est "One Planet, One Ocean".

Le bateau et l'équipage agissent comme une plate-forme de sensibilisation à l'environnement ; ils sont les témoins uniques du changement climatique sur les océans du monde. Aleix Gelabert de Blanes, près de Girone et Didac Costa, de Barcelone, sont un excellent exemple de la trajectoire des marins océaniques qui ont fait leurs armes dans la très exigeante classe Mini. Dans le sillage de Bruno García, Anna Corbella et Gérard Marin, soutenus par GAES dans leur programme "Suivez vos rêves" ainsi que par la FNOB, Aleix et Didac font le grand saut dans la Classe IMOCA après avoir acquis de très solides bases dans la classe Mini.

L'équipage est jeune, talentueux et plein d'espoir et pour les deux skippers, prendre le départ de la Barcelona World Race est un rêve qui devient réalité. Aleix, qui est architecte, a réalisé sa première navigation difficile lors de la Mini Transat 2011. Il connait très bien les IMOCA 60, pour avoir été membre de l'équipe à terre des bateaux de la FNOB comme GAES Centros Auditivos d'Anna Corbella et Dee Caffari. Didac est sapeur-pompier de métier et a été le premier Espagnol à terminer la Mini Transat 2011 dans la catégorie Série.

À BORD

Aleix Gelabert

  • Date et lieu de naissance : Blanes, Girone (Espagne), 30 juin 1977
  • Résidence: Barcelone (Espagne)
  • Situation familiale : marié, 1 enfant
  • Age au moment du départ : 37 ans
  • Participation antérieure à la Barcelona World Race :  Non

Palmarès

Transats
  • Transat 650 (Mini Transat) 2011 (18ème, 1er Espagnol) (Class Mini, Prototypes)
Autres courses au large
  • Tour d'Espagne 2010, sur GAES Centros Auditivos (IMOCA 60), équipage de 5 personnes
  • Mare Nostrum 2003, avec Anna Corbella, en double
  • Mare Nostrum 2001, avec Anna Corbella, en double
Autres courses
  • Vainqueur de deux Copa del Rey Espagne 2011 et 2012, sur Powerplate (IR2) en équipage
  • Membre de l'équipe olympique espagnole pour les Jeux Olympique d'Athènes en 2004
  • Préparation en Figaro 2 avec Anna Corbella et Gerard Marín pour la Transat AG2R 2012
  • Equipier à terre pour l'IMOCA 60 GAES Centros Auditivos avec Anna Corbella et Dee Caffari pour la Barcelona World Race 2010/11

À BORD

Didac Costa

  • Date et lieu de naissance :  Barcelone, (Espagne) 22 décembre 1980
  • Résidence : Barcelone (Espagne)
  • Situation familiale : Célibataire
  • Age au moment du départ : 34
  • Participation précédente à la Barcelona World Race :  Non

Palmarès

Transats
  • Transat 650 (Mini Transat) 2011 (21ème) (Classe Mini, Catégorie Series)
Autres courses au large
  • Gran Premio Italia 2013 (3ème), avec Bruno Garcia, en double
  • Sanremo Mini Solo 2013 (1er)

One Planet, One Ocean & Pharmaton

L'un de ceux qui a parcouru le plus grand nombre de milles...

L'équipage va courir à bord de l'ancien Kingfisher, le bateau d'Ellen MacArthur célèbre pour avoir pulvérisé le record de l'Atlantique entre Plymouth et Newport, pris la deuxième place du Vendée Globe 2000/2001 et remporté la Route du Rhum en 2002. Il est devenu ensuite Educación Sin Fronteras aux mains d'Albert Bargués et de Servane Escoffier, qui ont réalisé leur première circumnavigation lors de la Barcelona World Race 2007/2008. Lors de la deuxième édition de ce tour du monde en double, Gerard Marín et Ludovic Aglaor ont concouru à bord de ce bateau rebaptisé Fòrum Marítim Català.

One Planet, One Ocean & Pharmaton est donc l'un des IMOCA 60 qui compte le plus grand nombre de milles et de tours du monde au sein de la flotte. C'est un bateau solide et fiable qui a récemment subi une inspection générale à la Base de Navigation Océanique de la FNOB, avec une attention particulière portée à la quille, aux appendices, au système de direction et à l'ensemble des systèmes électroniques embarqués. 

Fiche technique

  • Architecte : Owen-Clarke Design
  • Constructeur : Marten Yachts (Nouvelle Zélande)
  • Mise à l'eau : 2000
  • Anciens noms : Kingfisher, Educación Sin Fronteras, Fòrum Marítim Català
  • Longueur : 18.28 m
  • Largeur : 5.30 m
  • Tirant d'eau : 4.50 m
  • Déplacement : 8,900 kg
  • Dérives : 2 droites
  • Matériau du voile de quille : Acier
  • Matériau du bulbe : Plomb
  • Hauteur du mât : 26 m.
  • Gréement : standard avec des épandeurs
  • Surface de voile au près : 240 m2
  • Surface de voile au portant : 470 m2
  • Nombre de voiles embarquées : 10
  • Système de direction : 2 barres franches
  • Systèmes de safrans : 2 sous la coque
  • Pilotes automatiques embarqués : 2
  • Source d'énergie embarquée : hydro-générateur et groupe électrogène