Zone d'exclusion

Direction de course : la pression monte
Articles NOV. 4, 2014 16:49

Direction de course : la pression monte

Dans les coulisses de la capitale catalane, la préparation de la course va bon train afin de faire que la course garantisse les conditions de sécurité inhérente à toute épreuve du large, qu’elle soit belle à suivre, viable économiquement et visible dans le monde entier. Un travail de longue haleine qui ne s’arrête pas vraiment d’une édition à l’autre.

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Une zone d’exclusion pour fermer la porte aux glaces
News DÉC. 13, 2014 14:28

Une zone d’exclusion pour fermer la porte aux glaces

C’était un briefing skippers particulièrement studieux ce matin, samedi 13 décembre. Au programme, la nouvelle zone d’exclusion qui devrait permettre aux duos d’éviter de se retrouver à jouer à la roulette russe avec les icebergs. Ce nouveau dispositif remplace les portes des glaces utilisées dans les dernières éditions du Vendée Globe et de la Barcelona World Race.

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Prévisions météo du 27 janvier
Meteo JANV. 27, 2015 06:32

Prévisions météo du 27 janvier

La flotte s'étire désormais sur quelque 3000 milles. Tous les concurrents bénéficient d'un train de vents d'ouest. Une zone active au sud de la zone d'exclusion des glaces génère un train de vents établis d'ouest vers l'est que la flotte négociera à mesure qu'elle navigue rapidement vers l'est.

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Prévisions météo du 28 janvier
Meteo JANV. 28, 2015 06:30

Prévisions météo du 28 janvier

La zone d'exclusion des glaces devient un facteur déterminant. Les conditions les plus favorables à l'entrée de l'océan Indien se situent dans un couloir étroit coincé entre la bordure de la zone d'exclusion antarctique au sud et une zone de hautes pressions située entre les 38° et 39° S au nord.

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Prévisions météo du 29 janvier
Meteo JANV. 29, 2015 06:48

Prévisions météo du 29 janvier

La route vers l'est est à peu près claire pour la majeure partie de la flotte. Globalement, rester à deux degrés de la zone d'exclusion semble être la meilleure stratégie. En tout état de cause, la situation sera particulièrement intéressante pour We Are Water d'ici quelques jours, alors qu'une dépression va se creuser au sud de la pointe de l'Afrique. Une remontée vers le nord sera peut-être nécessaire pour eux, afin de négocier au mieux cette dépression.

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Prévisions météo du 31 janvier 2015
Meteo JANV. 31, 2015 07:59

Prévisions météo du 31 janvier 2015

A l'avant de la flotte, les concurrents veillent les deux systèmes tropicaux qui se déplacent vers le sud au milieu de l'océan Indien. Les dépressions devraient se diriger vers la zone d'exclusion et pourraient provoquer des conditions extrêmes au fur et à mesure que les leaders approchent par l'ouest.

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Bulletin météo du 5 février
Meteo FÉVR. 5, 2015 06:07

Bulletin météo du 5 février

La flotte de la course continue de jouer dans des vents soutenus, présents le long de la bordure de la zone d'exclusion des glaces. Un système de basses pressions génère une navigation au près pour One Planet One Ocean & Pharmaton et Spirit of Hungary. Ils vont perdre des milles sur le reste de la flotte qui file rapidement, entre reaching et vent portant.

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Bulletin météo du 6 février
Meteo FÉVR. 6, 2015 06:06

Bulletin météo du 6 février

Dans les deux prochains jours, les leaders vont progresser au sud de l'Australie où la zone d'exclusion des glaces descend plus sud. L'augmentation de leur terrain de jeu océanique sera la bienvenue au moment où une zone de hautes pressions se développe dans la Grande Baie australienne, limitant les vents d'ouest à de plus hautes latitudes mais à portée de la nouvelle limite des glaces.

En attendant, à l'arrière de la flotte, Spirit of Hungary va subir une période prolongée de navigation au près dans du mauvais temps et de la mer formée.Le même système météo devrait prochainement rattraper One Planet One Ocean & Pharmaton.

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Bulletin météo du 25 février
Meteo FÉVR. 25, 2015 06:18

Bulletin météo du 25 février

Le leader Cheminées Poujoulat a approché le cap Horn dans du vent frais et de la mer sans que les conditions soient particulièrement terribles. Ils vont bénéficier d'un bon vent et d'un bon angle au vent pour entamer leur remontée vers le nord. Neutrogena et GAES Centros Auditivos ont dépassé une belle dépression du Pacifique et commencent à entrer dans des conditions de vents modérés qu'ils conserveront à leur approche du cap Horn. We are Water et One Planet, One Ocean & Pharmaton progressent toujours difficilement en bordure de la zone d'exclusion des glaces pour éviter les vents légers associés à une bulle anticyclonique dans leur nord. Renault Captur est revenu en course dans des vents modérés de nord à l'ouest de ce même système anticyclonique. Ils vont devoir négocier des conditions difficiles les jours prochains alors qu'une belle dépression descend du nord.

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Bulletin météo du 4 janvier 2015
Meteo MARS 4, 2015 06:53

Bulletin météo du 4 janvier 2015

Cheminées Poujoulat navigue au reaching dans des vents modérés et progresse rapidement vers le nord vers la zone de convergence de l'Atlantique Sud. En traversant cette zone de convergence, ils devraient ensuite rejoindre les alizés de l'hémisphère sud qui les mèneront jusqu'au Pot au noir. Neutrogena et GAES Centros Auditivos naviguent vers le nord, mais doivent traverser une dorsale avec des vents légers.

Dans le Pacifique Sud, We Are Water, One Planet One Ocean & Pharmaton et Renault Captur sont dans des vents forts le long de la zone d'exclusion. Spirit of Hungary navigue dans des vents faibles autour d'une zone complexe de hautes pressions.

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