Dídac Costa

aleix
News MAI 14, 2014 17:02

Aleix Gelabert et Didac Costa, à bord de One Planet One Ocean, à la pointe de la collaboration entre navigation océanique et science

One Planet One Ocean est la cinquième équipe à annoncer sa participation à la Barcelona World Race 2014/15. Cette course autour du monde est un grand défi personnel et professionnel pour Aleix Gelabert et Didac Costa, qui sont deux experts de la Classe Mini. Le bateau est l'ancien Kingfisher, Educacion Sin Fronteras et Fòrum Maritim Català. Il est en cours de réaménagement à la base de la Fondation Navigation Océanique Barcelone(FNOB) et doit être mis à l'eau à la fin du mois de juin. Le bateau et son équipage, en tant que témoins exceptionnels de l'impact du changement climatique sur l'océan, serviront de plateforme pour la sensibilisation envers la préservation de l'environnement. Ils contribueront ainsi à l'un des objectifs de la collaboration entre la FNOB et la Commission Océanographique Intergouvernementale de L'UNESCO (COI-UNESCO) dont la devise est « Une planète, un océan ".

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Messages du large JANV. 8, 2015 16:58

"Acumulamos un cierto cansancio"

Didac Costa (One Planet, One Ocean & Pharmaton):

"Con las Canarias en la estela, la siguiente decisión importante será elegir la longitud por la que cruzaremos las calmas ecuatoriales. Después de asegurarnos de que el desvente de Gran Canaria está superado, hemos optado por trasluchar y ganar oeste.

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Messages du large JANV. 11, 2015 20:39

Un cuento y un mensaje

Didac Costa (One Planet, One Ocean & Pharmaton):

"Ya llevamos unos cuantos días amurados a babor. Las maniobras se reducen a poner o quitar un rizo cuando el viento varía de intensidad y nuestra actividad se centra en llevar el barco a mano, sin piloto, para sacar provecho de cada ola.

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Messages du large JANV. 17, 2015 11:54

Un dia en la oficina

Didac Costa (One Planet, One Ocean & Pharmaton)

Desde que dejamos atrás los 'doldrums' nos hemos instalado en una cierta rutina: cada día es parecido al anterior.
Hace mucho bochorno y un calor intenso. Sólo a partir de mediodía, cuando el sol se esconde detrás de la vela de proa, nos atrevemos a salir a bañera.
No hacemos más que uno o dos cambios de vela al día, coincidiendo con la llegada de algún chubasco durante la noche. Son de corta duración y nos hacen ganar dos o tres nudos de velocidad, pero hay que ser prudentes y conservadores y reducir el velamen a tiempo.

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