La première édition de la Barcelone World Race a été à la hauteur de ce que les organisateurs et les skippers espéraient. Neuf équipages ont pris le départ le 11 Novembre dernier d’une course autour du monde, en double et sans escale. Mais, pour donner un aperçu du challenge, seulement cinq bateaux ont bouclé cette circumnavigation, dont deux sans s'être arrêté.
Vous trouverez ci-dessous un carnet de bord, résumant les hauts et les bas qui ont animé les 108 jours de cette première édition de la Barcelona World Race.

Jour 1 : 25 000 milles devant les étraves
- Spectaculaire et émouvant départ à 13h
- Grande flotte de spectateurs à terre comme sur l’eau
- PRB prend les devants en direction de Gibraltar

Jour 2 : Déjouer les pièges de la Méditerranée
- Après 24 heures de course, le moral des troupes est excellent à bord des monocoques
- Cap vers Gibraltar dans des vents légers et instables
- La flotte s’est séparée en deux groupes : avantage aux partisans de l’Est

Jour 3 : Lentes glissades en mer d'Alboran
- Joli coup à terre de Delta Dore
- Les bateaux évoluent au portant à la latitude d'Almeria, après une nuit sans vent ou presque
- PRB se maintient en tête, suivi de Paprec-Virbac 2 et Estrella Damm
- Les leaders sont à 200 milles de Gibraltar

Jour 4 : Un peu d'air en approche d'Alboran
- PRB fait de la résistance
- Brise d’ouest pour les 9 bateaux qui naviguent au près vers Gibraltar à 100 milles
- PRB toujours en tête suivi de Paprec-Virbac 2

Jour 5 : La chasse aux alizés est ouverte
- Paprec-Virbac 2 passe en tête la porte de Gibraltar
- Situation complexe à l'entrée de l’atlantique

Jour 6 : D'empannage en empannage
- Paprec-Virbac 2 en tête
- Delta Dore retrouve sa 5e place
- Pétole en atlantique

Jour 7 : Le champ des Canaries
- L’autoroute des alizés est toujours en travaux
- Paprec Virbac 2 et PRB s'échappent lentement

Jour 8 : Régimes spéciaux
-Brise contraire pour la flotte au nord des Canaries

Jour 9 : La trappe des Canaries
- Paprec-Virbac 2 et PRB ont passé la porte des Canaries
- Effet tampon dans l’archipel pour le reste de la flotte
- Cap vers le Brésil

Jour 10 : La chasse aux alizés est ouverte
- Regroupement de flotte derrière les deux leaders
- Huit des neuf concurrents ont passé la porte des Canaries
- Paprec-Virbac 2 et PRB ont creusé l’écart : 95 milles
- Cap au sud, au louvoyage, à la recherche des alizés

Jour 11 : Sortir de la dorsale anticyclonique
- Mou devant…
- Option ouest payante pour Veolia Environnement (7e et 3e maintenant !)
- Mutua Madrilena toujours 5e mais a gagné 48 milles sur le reste de la flotte
- Paprec Virbac 2 dans les alizés

Jour 12 : Où ça part par devant…
- Tête de flotte rapide dans les alizés
- Conditions frustrantes majorité de la flotte plus à l'arrière

Jour 13 : A la cravache !
- Passage du cap Vert par les leaders
- Modification momentanée de l'ordre du trio de tête
- 1 an jour pour jour Alex Thomson perdait Hugo Boss

Jour 14 : A fond vers le pot au noir
- "100% du temps à la barre pour Paprec-Virbac 2"
- Petite fatigue tangible au sein des équipages qui évoluent sous spi dans des alizés
- Paprec-Virbac 2 accroché en tête, 50 milles devant PRB
- Chacun a choisi son camp pour aborder dimanche le pot au noir

Jour 15 : Suspense autour du pot
- Les bateaux de tête ont abordé le pot au noir
- Grosse bagarre entre Paprec-Virbac 2 et PBR

Jour 16 : PRB en tête à 350 milles du Brésil
- Cap au sud-sud ouest pour toute la flotte, direction Fernando de Noronha (porte 3)
- Les deux premiers équipages sont sortis du pot au noir
- PRB prend le pouvoir

Jour 17 : Hémisphère Sud, les voilà !
- PRB et Paprec-Virbac 2, dans l’hémisphère sud, se détachent du lot
- Vincent Riou et Sébastien Josse vers 18h30 à la porte 3
- Estrella Damm encore dans le pot au noir; Educacion Sin Fronteras sur le point d’y entrer

Jour 18 : Une épreuve de descente
- La tête de flotte continue de creuser l'écart en route vers le Sud
- Problèmes techniques Estrella Damm : frustration à bord

Jour 19 : Duels en Atlantique Sud
- En tête, Paprec-Virbac 2 contre PRB
- Temenos 2 contre Mutua Madrilena
- Hugo Boss contre Delta Dore
- Educación Sin Fronteras passe l'équateur

Jour 20 : Sainte-Hélène à négocier
- Educación Sin Fronteras a franchi la 3e porte de Fernando
- Paprec-Virbac 2 et PRB toujours en tête en creusent l'écart
- Barcelona World Race - Canaries - Fernando de Noronha : Cavaliers seuls en tête

Jour 21 : Orages et route obligatoire autour de Sainte Hélène
- PRB et Paprec Virbac 2 plus que jamais au coude à coude
- Des vents mous et instables, mais de douces conditions de navigation
- Encore 4 à 5 jours pour contourner l’anticyclone de Sainte Hélène et entrer dans les 40e

Jour 22 : Difficiles derniers milles en Atlantique
- Inquiétudes passagères pour Mutua Madrilena .
- Le duo de tête est 4 à 5 nœuds plus rapide que le peloton.
- Le grand Sud s’insinue dans les esprits des navigateurs…

Jour 23 : Les riches s'enrichissent
- PRB et Paprec-Virbac 2 caracolent toujours en tête
- Moral contrasté chez les poursuivants
- Dans moins de 48 heures, le Grand Sud

Jour 24 : On dirait le Sud
- Albatros en vue pour les leaders qui aborderont les 40e cette nuit
- Vitesse pour les autres qui tentent de combler leur retard

Jour 25 : Bienvenue dans les quarantièmes rugissants
- Hugo Boss vs cargo : analyse d'une catastrophe évitée de justesse
- PRB et Paprec-Virbac 2 dans les quarantièmes
- Un front sur la route des poursuivants
- Une dépression pour Educacion sin Fronteras

Jour 26 : On entre doucement dans le vif du sujet
- Cinq bateaux sont entrés dans les quarantièmes
- Accélération pour quasiment toute la flotte à l’avant d’un front froid
- Les premiers vont bientôt passer le méridien de Greenwich

Jour 27 : Du vent, du suspense en tête et un record pour Hugo Boss
- 500 milles en 24h00 : record signé Hugo Boss
- Les écarts se resserrent entre les quatre bateaux de tête
- PRB et Paprec-Virbac 2 au contact
- Le Grand Sud est là : forte dépression annoncée ce week-end

Jour 28 : PRB abandonne, la course continue
- Tête de mat rompue pour PRB
- Grosse dépression et icebergs attendus

Jour 29 : Cap à l’Est devant, plongée au Sud derrière
- Estrella Damm se dirige vers Cape Town suite à une importante avarie au safran bâbord
- Quatre duos dans l’océan Indien
- Du vent moins fort que prévu
- Première dépression des 40e, premier passage à niveau du grand Sud ?

Jour 30 : Options tactiques en vue
- Estrella Damm considère ses options
- Deux courses en une
- Le jeu météo se complique un peu
- Atmosphère, pas macabre, mais spéciale…

Jour 31 : Delta Dore démâte, les leaders encaissent dans les 50èmes
- Démâtage de Delta Dore
- Le trio de tête dans les 50èmes rugissants
- Tension et humilité à bord

Jour 32 : Beauté sauvage et révolution personnelle
- A tenter le diable par 53°S
- Paprec-Virbac 2 toujours le plus rapide
- Bilan positif malgré l'avarie pour Delta Dore

Jour 33 : Loin, triste et hostile
- Le trio de tête au sud des Kerguelen
- Dick/Foxall sur le pont
- Estrella Damm en escale technique à Cape Town

Jour 34 : Estrella Damm jette l'éponge, avis de grand froid sur la flotte
- Abandon d’Estrella Damm
- Arrêt au stand aux Kerguelen pour Veolia Environnement
- Froid polaire sur la course

Jour 35 : Hugo Boss fond sur Paprec Virbac 2
- Iceberg en vue pour Virbac Paprec 2
- Hugo Boss gagne du terrain par le Nord
- Vent fort et grosse mer attendus à l’arrière de la flotte
- Veolia Environnement toujours aux Kerguelen

Jour 36 : Duel sous les 50e
- Ambiance tendue entre Paprec Virbac 2 et Hugo Boss
- C’est reparti pour Veolia Environnement
- Le coup de vent se précise pour Educacion Sin Fronteras et Mutua Madrilena

Jour 37 : Bientôt l’Australie pour les uns, coup de tabac pour les autres
- Veolia Environnement démâte, le Grand Sud fait une victime de plus
- Les leaders passeront mardi la porte de sécurité australienne
- Escale technique prévue pour Temenos, victime de problèmes de quille
- Coup de vent en vue

Jour 38 : Veolia Environnement sous gréement de fortune, lutte intense en tête
- Veolia Environnement en route vers l’Australie sous gréement de fortune
- Hugo Boss à 38 milles de Paprec-Virbac 2

Jour 39 : Bras de fer en tête de flotte
- Pression maximum sur Paprec-Virbac 2
- Prudence à l'arrière de la flotte

Jour 40 : Le duo Dick/Foxall indétronable
- Paprec-Virbac 2 reprend de l’avance dans des conditions stressantes
- Le gros du coup de vent est passé, mais les conditions restent difficiles et glacées

Jour 41 : Ce Grand Sud unique
- Duel intense et conditions viriles
- Majesté des latitudes hostiles

Jour 42 : Allo la mer ? Ici M. le Maire
M. Jordi Hereu est venu prendre place derrière le micro afin de souhaiter un joyeux Noël à tous les marins

Jour 43 : Mi-parcours pour la tête de flotte

Jour 44 : et Joyeux Noël à tous !
- Duel serré entre Paprec-Virbac 2 et Hugo Boss
- Noël à bord

Jour 45 : Droit vers le détroit
- Le détroit de Cook: plus qu'une question d'heures
- Vitesses élevées pour toute la flotte
- Veolia Environnement à 650 milles du cap Leeuwin

Jour 46 : Le Pacifique pour Paprec Virbac 2, Wellington pour Hugo Boss
- Paprec-Virbac 2 entre dans le Pacifique
- Escale technique à Wellington pour Hugo Boss
- Grosse dépression pour Educación sin Fronteras

Jour 47 : Le menu de Cook
- Hugo Boss en escale technique à la marina de Wellington
- Paprec-Virbac glisse dans le Pacifique
- Veolia Environnement à 500 milles de Perth

Jour 48 : Monsieur Bricolage
- Paprec-Virbac 2 heurte un ofni
- Les réparations avancent sur Hugo Boss à Wellington

Jour 49 : A la chasse au Paprec…
- Grosse dépression pour Paprec-Virbac 2 sur la route du cap Horn
- Anticyclone pour Mutua Madrilena au profit d'Educación sin Fronteras

Jour 50 : Affables fables
- 450 milles pour Educación sin Fronteras en 24h, le plus rapide de la journée

Jour 51 : Paprec Virbac 2 dans un champ de mines
- Gros stress à bord de Paprec Virbac 2
- Routes très divergentes pour les deux leaders
- Veolia Environnement à quai, Temenos II bientôt à Wellington

Jour 52 : Roulette russe
- Paprec Virbac 2 toujours dans les glaces
- Temenos cet après-midi à Wellington
- Vents faibles pour Mutua Madrilena et Educacion sin Fronteras
- 40 nœuds établis d’ici deux jours pour la tête de flotte

Jour 53 : Après les glaces, les coups de vent
- Paprec-Virbac 2 à peu près sorti de la zone des glaces
- Bientôt du vent fort pour Hugo Boss
- Temenos II à Wellington
- Mutua Madrilena la nuit prochaine dans le détroit de Cook

Jour 54 : Coup de chien devant, du jeu derrière
- Paprec-Virbac 2 à l’abri des icebergs
- Temenos II à nouveau en course dès ce soir
- Nouveau départ après-demain entre Educacion sin Fronteras et Mutua Madrilena ?
- Première dépression Pacifique pour la tête de flotte

Jour 55 : Ne pas descendre trop Sud !
- Temenos II à nouveau dans la course
- Paprec-Virbac 2 dans la tourmente
- Educacion sin Fronteras dans la pétole

Jour 56 : Toujours très calme et déterminés à ne pas s'arrêter
- Educacion sin Fronteras toujours très lent dans des vents très légers

Jour 57 : Cap sur le Horn

Jour 58 : Pacifique sud, mer de contrastes
- Paprec-Virbac 2 malmené à vive allure
- Hugo Boss au ralenti sur une mer d'huile

Jour 59 : L'échappée vers le Horn
- Paprec-Virbac 2 se rapproche des côtes chiliennes
- Le dauphin Hugo Boss relégué à plus de 1000 milles derrière
- Nuit et brouillard pour le reste de la flotte

Jour 60 : Demain, le "cap dur" !
- Paprec-Virbac 2 à 200 milles du cap Horn
- Ecarts stables au sein de la flotte
- Train de dépressions à négocier

Jour 61 : Paprec-Virbac 2 de retour en Atlantique
- Jean Pierre Dick et Damian Foxall ont passé le cap Horn au petit matin
- Vents portants pour le début de leur remontée en Atlantique
- Derrière, à chacun ses conditions

Jour 62 : Hugo Boss demain au cap Horn
- Paprec-Virbac 2 par l'ouest des Malouines
- Hugo Boss : vite et droit vers le Horn
- Jeu tactique fermé pour Temenos II et Mutua Madrileña

Jour 63 : Coups de vent Pacifique et bulles Atlantique
- Anticyclone droit devant pour Paprec-Virbac 2
- Hugo Boss à quelques dizaines de milles du cap Horn
- Coups de vent pour Temenos II, Mutua Madrilena et Educacion sin Fronteras

Jour 64 : Un mois sous les 50e, ça laisse des traces

Jour 65 : Avant et après le Horn
- Coups d’accordéon à prévoir entre Paprec-Virbac 2 et Hugo Boss
- Du vent fort jusqu’au Horn pour Temenos II et Mutua Madrilena
- Educacion sin Fronteras a passé la porte des glaces

Jour 66 : Hugo Boss, le retour
- L’avance de Paprec-Virbac 2 fond comme de la neige au soleil
- Temenos II à 3 jours du Horn
- Nuit difficile pour Javier Sanso et Pachi Rivero

Jour 67 : Jeu de patience en tête
- Jérémie Beyou invité spécial de la vidéo conférence
- Paprec-Virbac 2 secoué "comme un Orangina"

Jour 68 : Remontée contrariée
- Hugo Boss aux prises avec une mer forte
- Des calmes d'ici 24 heures pour Thomson et Cape ?
- Paprec-Virbac 2 en plein front

Jour 69 : Le Pacifique, bientôt un souvenir
- Temenos II et Mutua Madrilena demain au cap Horn
- Paprec-Virbac 2 dans les alizés
- Passage mou pour Hugo Boss

Jour 70 : Grand jour pour Mutua Madrilena
- Quatre concurrents en Atlantique
- Mutua Madrilena le plus rapide de la flotte dans le Pacifique

Jour 71 : Pacifique presque pacifique et chaotique Atlantique

Jour 72 : A chacun sa peine
- Paprec-Virbac 2 louvoie au large du Brésil
- Inquiétude pour les safrans d’Hugo Boss
- Temenos II et Mutua Madrileña en pleine bataille des Malouines
- Le Horn dans 24 heures pour Educacion sin Fronteras

Jour 73 : Educacion sin Fronteras a doublé le cap Horn
- Servane et Albert cap horniers
- Des vents favorables pour Paprec-Virbac 2
- Pas de deux entre Temenos II et Mutua Madrileña

Jour 74 : L'Atlantique pour tous
- Paprec-Virbac 2 bien loti
- Hugo Boss toujours ralenti
- Temenos II et Mutua Madrileña en tandem
- Premières glissades en Atlantique pour Educacion sin Fronteras

Jour 75 : Le bonheur est dans l'alizé
- Paprec-Virbac 2 s’envole vers le pot au noir
- Hugo Boss bientôt sorti d’affaire
- Les soucis commencent pour les poursuivants

Jour 76 : Une avance « confortable »
- Paprec-Virbac 2 dans le pot au noir et dans l’hémisphère Nord
- Hugo Boss dans l’alizé « mou »
- Week-end « chaud » derrière

Jour 77 : Paprec-Virbac 2 dans le pot au noir
- Un front anticyclonique barre la route de Temenos II et Mutua Madrileña
- Envie de terrien pour Educación sin Fronteras
- Passage à vide pour Paprec-Virbac 2 dans le pot au noir et Hugo Boss navigue dans des alizés faibles

Jour 78 : Gymkhana atlantique sur le chemin du retour

Jour 79 : Grosse bagarre pour la 3e place
- Temenos II et Mutua Madrileña à 40 milles l’un de l’autre
- Paprec-Virbac 2 au près dans l’hémisphère nord
- Hugo Boss a passé la porte de Fernando de Noronha

Jour 80 : Patience et longueur de temps...
- Vitesse moyenne de la flotte inférieure à 11 noeuds
- Un pot pas si noir pour Hugo Boss

Jour 81 : Hugo Boss, le retour ?
- Tout le monde au près
- Retour d'Hugo Boss : de la théorie à la pratique

Jour 82 : « Serpent » anticyclonique en vue !
- Dorsale anticyclonique droit devant pour Paprec-Virbac 2… et Hugo Boss
- Ça glisse tout seul dans les alizés de l’hémisphère Sud

Jour 83 : "Plus de 30 noeuds, ça réveille !"
- Paprec-Virbac 2 décolle
- Temenos II et Mutua Madrileña s'apprêtent à prendre la porte

Jour 84 : Quatre duos dans l’hémisphère Nord
- Temenos II et Mutua Madrileña, la tête à l’endroit, dans le pot au noir
- Educacion sin Fronteras bientôt dans l’alizé
- Les bateaux de tête toujours aux prises avec le serpent anticyclonique

Jour 85 : Un barrage en plein Atlantique

Jour 86 : En attendant Gibraltar
- Paprec-Virbac 2 à moins de 900 milles de Gibraltar
- Temenos II et Mutua Madrileña dans les alizés de l’hémisphère nord

Jour 87 : Cap à l'Est pour les leaders
- Paprec-Virbac 2 a mis le clignotant, direction Gibraltar
- Barcelone à 1080 milles de leur étrave

Jour 88 : Gibraltar par la face Nord
- Paprec-Virbac 2 accumule les complications
- Développements attendus d'ici 24 heures dans "l'affaire" Temenos II vs Mutua Madrileña

Jour 89 : Paprec-Virbac 2 encaisse... les coups
- Conditions musclées et stressantes pour le leader
- Mutua Madrileña tente l'option ouest

Jour 90 : Paprec-Virbac 2 à Gibraltar dans la baston
- Les leaders au près dans 40 noeuds de vent
- Bientôt le même régime musclé pour Hugo Boss ?
- Educacion sin Fronteras ce soir à Fernando de Noronha

Jour 91 : Dick et Foxall à 350 milles du finish
- Paprec-Virbac 2 le long des côtes espagnoles
- Avis de grand frais pour Hugo Boss demain à Gibraltar

Jour 92 : A peine plus de 24 heures avant la délivrance...

Jour 93 : Paprec-Virbac 2 ce soir à Barcelone
- Paprec Virbac 2 en route vers la victoire puis vainqueur
- 50 noeuds à Gibraltar pour Hugo Boss, les pires conditions de toute la course pour les hommes en noir
- L’option est de Temenos II paye mais ils restent vigilants
- Educacion sin Fronteras navigue dans les alizés

Jour 94 : Après la victoire... la course continue !
- Dick et Foxall dignement fêtés
- Thomson et Cape attendus demain dans la nuit
- Wavre et Paret durement secoués

Jour 95 : Dernières heures en mer pour Hugo Boss
- Les hommes en noir aux Baléares, à 148 milles de l’arrivée
- ETA à Barcelone jeudi vers 06h30 du matin, heure locale
- Temenos II demain à Gibraltar

Jour 96 : Hugo Boss à bon port, Temenos II en approche de Gibraltar
- Hugo Boss second après 94j 17h 34m 57s de mer
- Temenos II attendu lundi

Jour 97 : Temenos II secoué à Gibraltar
- Temenos II a franchi le détroit de Gibraltar à 1h30 gmt
- Mutua Madrilena a regagné 100 milles sur Temenos II
- Educacion sin Fronteras établit ses prévisions stratégiques pour 4 jours

Jour 98 : Temenos II sur la troisième marche du podium
- Temenos II troisième après 98j 6h 9m 10s de mer
- Mutua Madrileña attendu lundi soir

Jour 99 : Mutua Madrileña de retour à la maison
- Mutua Madrileña termine en 4e position
- Servane et Albert aux Canaries

Jour 100 : Presque tous à quai
- 4 des 5 équipages sont rentrés au port
- Educación sin Fronteras continue de faire route vers Gibraltar, désormais à 500 milles

Jour 101 : Encore une semaine de course pour Educación sin Fronteras
-Servane et Albert ne sont plus qu’à une semaine du but et à 1000 milles de Barcelone

Jour 108 : Educación sin Fronteras 5e de la Barcelona World Race
- Educación sin Fronteras termine cette première édition de la Barcelona World Race en 5e position après 108 jours de course et sans escale à l’instar du vainqueur Paprec-Virbac 2.