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MONOCOQUE 60' IMOCA FONCIA  - SKIPPER : MICHEL DESJOYEAUX - ROUTE DU RHUM 2010 - PORT LA FORET LE 24/09/2010 - 
© B.STICHELBAUT / SEA&CO

Foncia+

Michel Desjoyeaux est le seul navigateur océanique à avoir remporté le Vendée Globe à deux reprises. Il est le seul dont le palmarès compte autant de victoires en solitaire et en double. Autant dire qu’il est devenu une légende vivante des courses de voile au niveau mondial.
L'ÉQUIPE

Michel Desjoyeaux

MONOCOQUE 60' IMOCA FONCIA  - SKIPPER : MICHEL DESJOYEAUX - ROUTE DU RHUM 2010 - PORT LA FORET LE 24/09/2010 - 
© B.STICHELBAUT / SEA&CO

Lieu de naissance : Concarneau (France)
Résidence : La Forêt-Fouesnant (France)
Situation familiale : en couple, trois enfants.
Age au départ : 45
Participation antérieure à la BWR : Non.
Site internet : www.teamfoncia.com

François Gabart

La solitaire Afflelou Le Figaro 2007
Troisi? place de Michel DESJOYEAUX  lors de la troisi? ?pe entre Brest et La Corogne en Espagne et qui prend la t? du classement g?ral le 16/08/2007.
Photo Jean-Christophe Marmara, Richard Vialeron

Lieu de naissance : Saint-Michel d’Entraygues (France)
Résidence : Port-la-Forêt (France)
Situation familiale : En couple
Age au départ : 27
Participation antérieure à la BWR : Non.
Site internet: www.teamfoncia.com
Site internet personnel : www.francois-gabart.com

 
Palmarès +
Palmarès +
 

Le bateau

030610-premiere rencontre à Port-La Foret de Michel Desjoyeaux avec son futur coskipper Francois Gabart en vue de laur participation à la prochaine Barcelona World Race 2010 et visite du chantier du futur 6O pieds IMOCA FONCIA
La coque du nouveau Foncia, un plan Guillaume Verdier et Vincent Lauriot-Prévost, construite au chantier naval de Green Marine (Lymington, Angleterre) est arrivée chez CDK Technologies au début du mois de juin. Le bateau a été officiellement mis à l’eau au mois de septembre dernier au bout d’un temps record de construction. La coque de ce Foncia est la cinquième coque d’Open 60 dessinée par le cabinet VPLP et Guillaume Verdier. Ses prédécesseurs constituent une saga impressionnante : Safran, Groupe Bel, PRB et Virbac-Paprec 3. À première vue, ils se distinguent par le double bord latéral des fonds de cale et par le pont en forme d’“aile de mouette”. La légèreté maximale recherchée dans ce plan, sans compromis sur la sécurité, était l’une des conditions imposées par Michel Desjoyeaux au moment de la conception. On trouve le résultat concret de ces objectifs dans la bôme par exemple, dont le poids a été divisé par deux en comparaison avec l’ancien Foncia. On remarque aussi le cockpit, plus étroit, dans lequel l’espace pour les manœuvres a été réduit en gagnant en confort et en sécurité. Les dérives sont droites et elles sont plus inclinées que ce que l’on voit habituellement à ce jour. Les pelles de safran, symétriques, peuvent être changées en seulement dix minutes.

Caractéristiques Techniques+

Design : VPLP / Verdier
Constructeur : Green Marine (GB) / CDK Technologies (France) / Mer Agitée (France)
Mise à l’eau : Septembre 2010
Noms précédents : Bateau neuf
Longueur : 18,28 m
Largeur : 5,9 m
 

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