Michel Desjoyeaux est le seul navigateur océanique à avoir remporté le Vendée Globe à deux reprises. Il est le seul dont le palmarès compte autant de victoires en solitaire et en double. Autant dire qu’il est devenu une légende vivante des courses de voile au niveau mondial.
Au printemps dernier, « Le Professeur », comme on le surnomme dans le milieu de la compétition océanique, a débuté la construction de son nouveau Foncia en vue d’une nouvelle campagne en classe IMOCA Open 60 : la Route du Rhum et La Barcelona World Race. Indépendamment de ses dons exceptionnels en tant que coureur au large, Michel Desjoyeaux a toujours été innovant du point de vue technologique : depuis sa première Mini-Transat, à laquelle il s’était présenté avec une quille pendulaire et un beaupré orientable, le Breton a surpris tous les préparateurs de chacun de ses bateaux ainsi que les autres navigateurs avec ses idées, reprises ensuite par les autres coureurs.
Un peu avant que son bateau ne sorte du chantier naval, le navigateur français avait annoncé qu’il ferait équipe avec François Gabart pour le tour du monde en double. Les deux skippers se connaissent du circuit de la dynamique classe Figaro, dont Michel est l’une des figures historiques tandis que François fait partie de la génération émergente. Cet été, il a terminé second lors de la Solitaire du Figaro alors que l’an dernier il s’était classé second lors de la Transat Jacques Vabre avec Kito de Pavant en IMOCA Open 60.
L'ÉQUIPE
Michel Desjoyeaux
Lieu de naissance : Concarneau (France)
Résidence : La Forêt-Fouesnant (France)
Situation familiale : en couple, trois enfants.
Age au départ : 45
Participation antérieure à la BWR : Non.
Site internet : www.teamfoncia.com
François Gabart
Lieu de naissance : Saint-Michel d’Entraygues (France)
Résidence : Port-la-Forêt (France)
Situation familiale : En couple
Age au départ : 27
Participation antérieure à la BWR : Non.
Site internet: www.teamfoncia.com
Site internet personnel : www.francois-gabart.com
Michel Desjoyeaux
Courses autour du monde :
- Vendée Globe 2008/09 (1er) à bord de Foncia (IMOCA Open 60)
- Vendée Globe 2000/01 (1er) à bord de PRB (IMOCA Open 60)
- Whitbread 1993/94, à bord de La Poste (Maxi IOR)
- Whitbread 1985/86, à bord de Côte d’Or (Maxi IOR)
Transats :
14 traversées de l’Atlantique avec les victoires suivantes :
- Twostar 1990, avec Jean Maurel, à bord de Elf Aquitaine III (Trimaran ORMA) en double.
- Transat AG2R 1992, avec Jacques Caraes (Classe Figaro) en double.
- Route du Rhum 2002 à bord de Géant (Trimaran ORMA) en solitaire.
- The Artemis Transat 2004, à bord de Géant (Trimaran ORMA) en solitaire.
- Transat Jacques Vabre 2007, à bord de Foncia (IMOCA Open 60) avec Emmanuel Le Borgne, en double.
- Transat AG2R 1998 (vainqueur de la première étape), Franck Cammas (Classe Figaro) en double.
- Mini-Transat 1991 (vainqueur de la deuxième étape).
Autres courses au large :
- Neuf participations à la Solitaire du Figaro, vainqueur en 1992, 1998 et 2007.
- Vainqueur de la Istanbul Europa Race 2009 à bord de Foncia (IMOCA Open 60) en équipage.
Autres régates :
- Trophée des Multicoques 1994 (1er) à bord de Fujicolor
- Record SNSM 2007 (1er) à bord de Foncia (IMOCA Open 60)
François Gabart
Courses autour du monde : Non
Transats:
- Transat Jacques Vabre 2009 (2e) à bord de Groupe Bel (IMOCA Open 60) avec Kito de Pavant, en double.
- Transat BPE 2009 (3e) (Classe Figaro) en solitaire
Autres courses au large :
- Champion de France de Course au Large 2010
- Trois participations à la Solitaire du Figaro : 2008 (16e), 2009 (13e), 2010 (2e)
- Trois participations à la Cap Istanbul : 2007 (2e) en double, 2008 (3e) en solo, 2010 (1e) en solo
- Londres - Nice 2006, à bord de Sopra (Trimaran ORMA) en équipage.
Autres régates :
- Champion de France en Optimist 1997
- Champion de France en Moth Europa 1999
- Champion du monde junior en Tornado 2004
Le bateau

La coque du nouveau Foncia, un plan Guillaume Verdier et Vincent Lauriot-Prévost, construite au chantier naval de Green Marine (Lymington, Angleterre) est arrivée chez CDK Technologies au début du mois de juin. Le bateau a été officiellement mis à l’eau au mois de septembre dernier au bout d’un temps record de construction. La coque de ce Foncia est la cinquième coque d’Open 60 dessinée par le cabinet VPLP et Guillaume Verdier. Ses prédécesseurs constituent une saga impressionnante : Safran, Groupe Bel, PRB et Virbac-Paprec 3. À première vue, ils se distinguent par le double bord latéral des fonds de cale et par le pont en forme d’“aile de mouette”. La légèreté maximale recherchée dans ce plan, sans compromis sur la sécurité, était l’une des conditions imposées par Michel Desjoyeaux au moment de la conception. On trouve le résultat concret de ces objectifs dans la bôme par exemple, dont le poids a été divisé par deux en comparaison avec l’ancien Foncia. On remarque aussi le cockpit, plus étroit, dans lequel l’espace pour les manœuvres a été réduit en gagnant en confort et en sécurité. Les dérives sont droites et elles sont plus inclinées que ce que l’on voit habituellement à ce jour. Les pelles de safran, symétriques, peuvent être changées en seulement dix minutes.
Caractéristiques Techniques+
Design : VPLP / Verdier
Constructeur : Green Marine (GB) / CDK Technologies (France) / Mer Agitée (France)
Mise à l’eau : Septembre 2010
Noms précédents : Bateau neuf
Longueur : 18,28 m
Largeur : 5,9 m
Tirant d’eau : 4,5 m
Poids : 7,800 kg
Dérives : 2 droites asymétriques
Matériau du voile de quille : Carbone
Matériau du bulbe : Plomb
Hauteur du mât : 27,30m
Type de gréement : mât aile rotatif avec outriggers
Superficie des voiles de près : 300 m2
Superficie des voiles de portant : 660 m2
Nombres de voiles à bord : 10
Système de barre : barre
Pelles de safrans : relevables
Nombre de pilotes automatiques à bord : 2
Sources d'énergie à bord : hydrogénérateur, générateur électrique
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