Pepe Ribes

Pepe Ribes: “La Barcelona World Race es el reto más difícil al que me he enfrentado”
Entrevistas NOV. 28, 2014 14:21

Pepe Ribes: “La Barcelona World Race es el reto más difícil al que me he enfrentado”

Es, sin duda, uno de los grandes navegantes españoles a día de hoy. La vela oceánica parece no guardar secretos para Pepe Ribes. En la Barcelona World Race 2010/2011 se estrenó en la modalidad de navegación a dos circunnavegando el globo sin escalas ni asistencia. “Fue un proceso de aprendizaje” para el alicantino, que se embarcó, junto a Alex Pella, a bordo del Estrella Damm. No fue nada mal el “aprendizaje”: quedaron cuartos. Ahora ha vuelto para ganar. 

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Hugo Boss, más allá de la marca
Artículos DIC. 23, 2014 15:43

Hugo Boss, más allá de la marca

Stewart Hosford dirige uno de los equipos más grandes y más prominentes de la clase IMOCA a través de la compañía 5 Degrees West, que en este caso está detrás del proyecto del Hugo Boss de Alex Thomson, y del Neutrogena, también del Hugo Boss Racing Team. Este último, el IMOCA 60 diseñado por Farr Design, es el barco con el que Thomson terminó en tercera posición la pasada Vendée Globe. Hosford se unió a Alex Thomson justo antes de su comienzo, un tanto turbulento, de la pasada Barcelona World Race. Jugó un papel decisivo en los cambios que mejoraron enormemente la fiabilidad del barco, asegurándose de que Alex navegase con un viejo, pero fiable, IMOCA 60 con el que consiguió subir al podio de la Vendée Globe. Hugo Boss se ha comprometido con Alex en un futuro inmediato, con un nuevo Hugo Boss - un diseño VPLP-Verdier – ya en construcción.

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Al sur se llega a base de récords
Noticias ENE. 12, 2015 05:44

Al sur se llega a base de récords

Alex Thomson y Pepe Ribes, patrones del Hugo Boss, llevan dos de dos récords superados en esta edición de la Barcelona World Race. Primero fue el tramo entre Barcelona y Gibraltar (dos días, cinco horas y cincuenta minutos) y ahora han conseguido cruzar el ecuador en 11 días 13 horas y 50 minutos (lo hacían a la 1:50 UTC de hoy, 2:50 hora de Barcelona). Una hora y diez minutos después Neutrogena hacía su entrada en el hemisferio sur (3:00 UTC), seguido de Cheminées Poujoulat (4:20 UTC).

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Declaraciones de Pepe Ribes sobre la pérdida del palo del Hugo Boss
Noticias ENE. 15, 2015 20:02

Declaraciones de Pepe Ribes sobre la pérdida del palo del Hugo Boss

"Ayer por la tarde sobre las 19h las condiciones eran alisios del hemisferio sur de 15-17 nudos bastante flojillo. Íbamos bastante justillos y en ese momento íbamos con toda la mayor y el J2, muy poca ola, prácticamente un metro de ola, y teníamos el J1 en el aire, enrollado preparado. En los últimos días habíamos tenido periodos de usar el J1 y el J2 que es la vela de adelante más grande o la vela de atrás, la que tiene menos superficie, que es la que aguanta el palo. Llegó el parte de posiciones, revisamos la meteo y parecía que durante la noche el viento se iba a abrir un poco más y a bajar y un poco y nos decidimos por poner otro genova que tenemos richer, para vientos un poco más abiertos y tenerlo igual lsito para en el momento que bajara el viento sacarlo y no perder millas. Durante esta maniobra habíamos bajado el J1. Alex estaba en la proa desenganchando la amura y tirando de la vela nueva hacia delante, del richer, para proa para engancharlo e izarlo. Fue justo en ese momento cuando rompió la parte interna del enrollador. En eses momento salió el genova volando y en unos segundos el palo cayó hacia popa todo de una pieza. En la caída la botavara pegó en cubierta y se partió y después el payo fue cayendo de una pieza hasta que tocó el agua. Una vez en el agua en pocos segundos empezó a hundirse y al empezar a hundirse en la regala del barco, en la cubierta, en el canto de la cubierta, al hacer fuerza allí el palo se partió una vez ya estaba metido en el agua a unos dos metros de la base por donde estaba haciendo palanca contra el barco. 

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