Mediterráneo

El Cheminées Poujoulat, en el Mediterráneo a menos de 500 millas de Barcelona
Noticias MAR. 22, 2015 16:19

El Cheminées Poujoulat, en el Mediterráneo a menos de 500 millas de Barcelona

El Cheminées Poujoulat navega en el mar Mediterráneo desde esta mañana, desde las 8:30 UTC, hora en la que ha cruzado el estrecho de Gibraltar. El primer clasificado de la Barcelona World Race se enfrenta al último sprint de la vuelta al mundo a dos con la previsión de llegar a Barcelona el próximo miércoles, día 25, al mediodía. Por su parte, el Neutrogena y el GAES Centros Auditivos han virado esta mañana hacia el Este para acercarse a la costa africana antes de atacar el estrecho de Gibraltar. El One Planet, One Ocean & Pharmaton y el We Are Water se despiden del hemisferio sur, navegando al norte y al sur de la línea del ecuador, respectivamente, mientras buscan cómo y por dónde salir de la zona de calmas para continuar su ascenso hacia el norte. Más al sur, el Renault Captur, muy pegado a la costa sudamericana, ha encontrado un buen flujo de viento y navega de ceñida con rumbo noreste. Por último, el Spirit of H ungary gozará de condiciones de viento suave que permitirán a Conrad Colman recuperar fuerzas tras haber sufrido un accidente a bordo que se ha saldado con un chichón en la cabeza y el hombro izquierdo dislocado. Aún así, Colman está en buenas condiciones y puede mover, aunque con dolor, el brazo.

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Lentitud en el mar de Alborán
Noticias MAR. 23, 2015 07:31

Lentitud en el mar de Alborán

A menos de 400 millas de la línea de llegada, el avance en el Mediterráneo está siendo por el momento costoso para el Cheminées Poujoulat. El Neutrogena y el GAES Centros Auditivos se plantean negociar las islas Canarias, mientras el One Ocean & Pharmaton y el We Are Water continúan atrapados en los doldrums.

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Días decisivos
Noticias MAR. 23, 2015 17:56

Días decisivos

La Barcelona World Race afronta días decisivos en varios frentes. El Cheminées Poujoulat de Bernard Stamm y Jean Le Cam, líder provisional de la regata y el único en el Mediterráneo, ha dejado atrás el mar de Alborán y afronta el ascenso hacia Barcelona. Se prevé su llegada el miércoles 25 entre las 9 de la mañana y el mediodía. El segundo y el tercer clasificados, el Neutrogena de Guillermo Altadill y José Muñoz y el GAES Centros Auditivos de Anna Corbella y Gerard Marín afrontan la crucial recta final del Atlántico a su paso por Canarias entrando en un régimen de viento norte que de momento beneficia más al dúo hispano-chileno.

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Parte del 24/03/2015
Meteo MAR. 24, 2015 07:06

Parte del 24/03/2015

El Cheminées Poujoulat está teniendo un paso por el Mediterráneo mejor de lo esperado ayer. De todos modos, navega con una brisa de viento suave y su velocidad se reducirá al pasar por una zona de transición entre el WSW del mar de Alborán y un nuevo viento del NNE de la parte noreste del Mediterráneo, proveniente de la costa este española. El Neutrogena y el GAES Centros Auditivos continúan navegando con ángulos de ceñida hacia las Islas Canarias. El viento, ahora moderado, se espera que suba de intensidad y sople del NNE permitiéndoles navegar cómodamente al norte de las islas. El One Planet, One Ocean & Pharmaton y el We Are Water han escapado ya de las calmas ecuatoriales. El One Planet, One Ocean & Pharmaton fue el primer barco en abandonar los doldrums desde una posición más este; ahora ambos barcos navegan con los alisios del NNE. El Renault Captur continúa recorriendo la costa brasileña con viento ligeramente suave. Los alisios del Atlántico Sur deberían mejorar al ritmo que el Renault Captur gana norte. El Spirit of Hungary navega de través con viento hacia el noreste empujado por los alisios del SE pero podrían ver su avance afecta al pasar por una zona de transición en los 28ºS.

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Parte del 25/03/2015
Meteo MAR. 25, 2015 07:31

Parte del 25/03/2015

Se espera un final en ceñida para el Cheminees Poujoulat. Una baja presión sobre el centro del mar Mediterráneo junto a una alta presión en el Atlántico noreste está propiciando un flujo creciente de componente norte bajando por la costa peninsular y al este de las islas Baleares.

La alta presión mantiene un flujo  nor-noreste de moderado a fresco entre el Neutrogena y el GAES Centros Auditivos y su objetivo, el estrecho de Gibraltar. El Neutrogena ha ganado ángulo para navegar al norte de las islas Canarias con viento limpio. El GAES Centros Auditivos pasará un periodo más complicado, ya que debe cruzar con viento más racheado cerca de Canarias.

El One Planet, One Ocean & Pharmaton y el We Are Water navegan hacia el Noroeste con alisios del Nor-noreste que han rolado a la izquierda. Se ven obligados a navegar más al Oeste que sus predecesores para evitar unos alisios más ligeros justo al norte de ellos y debido al ángulo más a la izquierda de los alisios.

El Renault Captur por fin ha encontrado alisios más fuertes de componente este. Con este flujo está avanzando bien de través hacia el Norte en dirección a las calmas ecuatoriales.

El Spirit of Hungary tiene buen viento portante, pero continúa acercándose  una área de poco viento. Podría lograr mantenerse enganchado a vientos de componente Sur por un tiempo, ya que se espera que este viento role al Norte con él.

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Mucho por decidir
Noticias MAR. 25, 2015 16:54

Mucho por decidir

Con el Cheminées Poujoulat a pocas horas de llegar a Barcelona, el resto de la flota sigue remontando el Atlántico. El Neutrogena y el GAES Centros Auditivos serán los siguientes barcos que entrarán en el Mediterráneo. Al norte del ecuador, el cuarto puesto sigue muy disputado entre One Planet, One Ocean & Pharmaton y el We Are Water. En el hemisferio sur, el Renault Captur registra la mejor velocidad de la flota y el Spirit of Hungary cuenta con una previsión de poco viento para los días venideros.

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Guillermo Altadill y José Muñoz regresan al Mare Nostrum
Noticias MAR. 27, 2015 19:24

Guillermo Altadill y José Muñoz regresan al Mare Nostrum

El Neutrogena ha cruzado la longitud de Tarifa (5º 37 O) a las 17:40 UTC (18:40 hora local), navegando con spinnaker a unos diez nudos con viento del Oeste de entre 10 y 15 nudos. Ya ha llegado al estrecho de Gibraltar, último paso importante antes de la llegada a Barcelona. Guillermo Altadill y José Muñoz vuelven al Mediterráneo tras haber recorrido el Atlántico, el Índico y el Pacífico. Transcurridos 86 días, 5 horas y 40 minutos desde la salida de Barcelona, el momento de confirmar su flamante segundo puesto se acerca. Según las previsiones, el Neutrogena cruzaría la línea de llegada el 31 de marzo por la tarde.

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Parte del 28/03/2015
Meteo MAR. 28, 2015 07:08

Parte del 28/03/2015

El Neutrogena entró ayer por la tarde en el Mediterráneo con viento ligero y se encontrará hoy con condiciones variables. Deberá estar atento a las brisas de tierra y mar a lo largo de la costa de España. Afortunadamente, para las próximas 24 horas, se espera que un viento moderado del OSO les acompañe. En tercera posición el GAES Centros Auditivos continúa progresando hacia el norte de forma relativamente lenta con viento del NNE de la costa africana y del golfo de Cádiz. El One Planet, One Ocean & Pharmaton y el We Are Water continúan navegando hacia el Norte con los alisios virando a su paso. Esto les permite a ambos barcos, pero especialmente al We Are Water, empezar a arrumbar hacia el Este. El Renault Captur quedó ayer atrapado en los doldrums pero realizó el progreso suficiente como para conseguir entrar hoy mismo en los alisios del NNE tras superar, esta mañana, el ecuador. Por último, el Spirit of Hungary ha alcanzado la zona de transición hacia los alisios del SE. Tiene por delante una amplia área de viento ligero que deberá negociar antes de encontrar brisas más consistentes al norte de los 15ºS.

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