Mucho por decidir

Con el Cheminées Poujoulat a pocas horas de llegar a Barcelona, el resto de la flota sigue remontando el Atlántico. El Neutrogena y el GAES Centros Auditivos serán los siguientes barcos que entrarán en el Mediterráneo. Al norte del ecuador, el cuarto puesto sigue muy disputado entre One Planet, One Ocean & Pharmaton y el We Are Water. En el hemisferio sur, el Renault Captur registra la mejor velocidad de la flota y el Spirit of Hungary cuenta con una previsión de poco viento para los días venideros.

Noticias MAR. 25, 2015 16:54

El líder de la Barcelona World Race, el Cheminées Poujoulat navega sus últimas millas en el mar Mediterráneo, con una previsión de llegada a Barcelona entre las 18:30 y las 19:30 horas (ver la página web de la regata para conocer la última estimación). Bernard Stamm y Jean Le Cam completarán la vuelta al mundo a dos en 84 días de navegación y unas horas, sin haber realizado ninguna pa rada por el camino. El dúo franco suizo amarrará en el Portal de la Pau (frente a la estatua de Colón) aproximadamente 45 minutos después de cruzar la línea de llegada situada frente al Hotel W Barcelona.

Aún queda regata

El Neutrogena navega ya al norte de las Islas Canarias con la proa mirando a Casablanca. Guillermo Altadill y José Muñoz continúan su avance favorecidos por un viento del Norte de 20 nudos de media. La velocidad del dúo hispano chileno es de casi 10 nudos y aventaja en 300 millas a su principal perseguidor, el GAES Centros Auditivos. El Neutrogena, previsiblemente, cruzará el estrecho de Gibraltar el próximo viernes 27 de marzo por la tarde; Anna Corbella y Gerard Marín lo harían 48 horas después. Por su parte, el dúo catalán viró ayer por la noche hacia el norte para evitar tener que pasar entre las Islas Canarias. Esta mañana Corbella y Marín han vuelto a virar hacia el este y ahora tienen un rumbo que les permitirá superar el archipiélago canario por el norte.

El One Planet, One Ocean & Pharmaton, cuarto clasificado, y el We Are Water navegan casi en paralelo, con poco menos de medio grado de diferencia de latitud. La ventaja virtual de Aleix Gelabert y Didac Costa sobre el quinto clasificado es de 86 millas. Según el último parte de posiciones el We Are Water está siendo una nudo más rápido que su rival directo, con una media de 8,4 nudos.

Al sur del ecuador

Aún en el hemisferio sur, el Renault Captur se acerca a la costa de Recife. De esta manera, continúa su escalada del Atlántico Sur pegado a la costa sudamericana. Jörg Riechers y Sébastien Audigane navegan con buen viento del ESE y en las próximas 24-48 horas deberían entrar en la zona de calmas ecuatoriales. Riechers y Audigane son, en estos momentos, el equipo más rápido de la flota con un re gistro de 11,2 nudos de media.

Cerrando la flota de la Barcelona World Race, el Spirit of Hungary se enfrenta a una zona de transición con viento de popa de 15-20 nudos, aunque en los próximos días podría encontrar una zona de viento muy ligero. 

Clasificación provisional 25 marzo 2015 14.00 horas UTC

  1. Cheminées Poujoulat (B. Stamm - J. Le Cam) a 37,6 millas de la llegada
  2. Neutrogena (G. Altadill - J. Muñoz) a 974,2 millas del líder
  3. GAES Centros Auditivos (A. Corbella - G. Marín) a 1.274,3 millas del líder
  4. One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert - D. Costa) a 2.678,7 millas del líder
  5. We Are Water (B. Garcia - W. Garcia) a 2.765,5 millas del líder
  6. Renault Captur (J. Riechers - S. Audigane) a 3.655,7 millas del líder
  7. Spirit of Hungary (N. Fa - C. Colman) a 4.422,2 millas del líder

Retirado: Hugo Boss (A. Thomson - P. Ribes)