El podio, en el Mediterráneo

El Neutrogena, segundo clasificado de la Barcelona World Race, cruzará esta tarde-noche la línea de meta tras 89 días de navegación. A 278 millas de la llegada, y ya en el mar Mediterráneo, el GAES Centros Autidivos navega con viento suave del este describiendo un avance lento. Aún en el Atlántico, la lucha por el cuarto puesto entre el One Planet, One Ocean & Pharmaton y el We Are Water sigue activa con una separación de 120 millas entre ambos. Por su parte, el Renault Captur navega bajo la influencia de los alisios del NE mientras que el Spirit of Hungary, a unas 650 millas del ecuador, se prepara para afrontar los doldrums.

Noticias MAR. 30, 2015 16:03

El Neutrogena de Guillermo Altadill y José Muñoz navega ya a la altura del delta del Ebro. El segundo clasificado de la vuelta al mundo a dos, navega con vientos de mistral, del NW, a menos de 70 millas de la llegada. Se espera que el Neutrogena cruce la línea de meta, situada delante del hotel W de Barcelona, esta tarde entre las 20:00 y las 21:00 hora local (ver la página web de la regata para conocer la última estimación). A su llegada a puerto, el dúo hispano chileno será recibido, entre otros, por los ganadores de esta edición de la Barcelona World Race, Bernard Stamm y Jean Le Cam (Cheminées Poujoulat), y por los tripulantes del Hugo Boss, Alex Thomson y Pepe Ribes.

El podio lo completará, previsiblemente, el GAES Centros Auditivos que se encuentra a menos de unas 350 millas de la llegada. Anna Corbella y Gerard Marín avanzan en el mar de Alborán entre la costa andaluza y la africana con viento suave del oeste. Ayer por la noche arrumbaron hacia África y durante esta mañana han descrito un rumbo NNE, navegando de través en busca del viento terral. Según la última previsión, Corbella y Marín podrían llegar a Barcelona el miércoles 1 de abril por la mañana.

Los más rápidos de la flota

Mientras tanto, el One Planet, One Ocean & Pharmaton continúa defendiendo la cuarta plaza frente al We Are Water. Según el último parte de posiciones, Aleix Gelabert y Dídac Costa mantienen una ventaja de 120 millas sobre los hermanos Bruno y WillyGarcía. Ambos barcos, que se aproximan a la latitud de las Islas Canarias, han registrado las velocidades más altas de la flota en las últimas 24 horas con 12,6 y 13,3 nudos de media, respectivamente. Tanto el One Planet, One Ocean & Pharmaton como el We Are Water continuarán navegando de ceñida para aprovechar los vientos del este, de poco más de 10 nudos en estos momentos. Según reconocía el propio Didac Costa esta mañana, cualquier cosa puede pasar entre ambos barcos. “Me haría cierta gracia que nuestro querido mar Mediterráneo dictase sentencia sobre el resultado después de toda una vuelta al mundo. Al fin y al cabo, ¿quién nos conoce y nos puede juzgar mejor?”, ha relatado Costa en un email.

A ambos lados del ecuador

Muy por detrás, el Renault Capturnavega rumbo NNO empujado por alisios moderados del NE y a una velocidad media de de 8 nudos. Jörg Riechers y Sébastien Audigane, siguen navegando muy al oeste, describiendo la ruta más occidental de toda la flota hasta el momento.

Aún en el hemisferio sur, Nandor Fa y Conrad Colman navegan a poco más de 600 millas al sur del ecuador. Empujado por los vientos alisios del SE, el Spirit of Hungary ha conseguido puntas de velocidad de 11 nudos y se prepara para encarar las calmas ecuatoriales los próximos días.

Clasificación provisional 30 marzo 2015 13.00 horas UTC

  1. Cheminées Poujoulat (B. Stamm - J. Le Cam) - Fecha de llegada: 25/03/2015 a las 17:50:25 UTC tras 84 días 05 horas 50 minutos y 25 segundos
  2. Neutrogena (G. Altadill - J. Muñoz) a 73,5 millas de la llegada
  3. GAES Centros Auditivos (A. Corbella - G. Marín) a 278,1 millas del segundo
  4. One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert - D. Costa) a 1.621,5 millas del segundo
  5. We Are Water (B. Garcia - W. Garcia) a 1.741,2 millas del segundo
  6. Renault Captur (J. Riechers - S. Audigane) a 2.830,1 millas del segundo
  7. Spirit of Hungary (N. Fa - C. Colman) a 3.553,0 millas del segundo

Retirado: Hugo Boss (A. Thomson - P. Ribes)