El Atlántico invita a correr

En su subida por el Atlántico, el Cheminées Poujoulat ha sido el barco más rápido de la flota esta noche, con una media de 15 nudos de velocidad. Bernard Stamm y Jean Le Cam navegan con vientos del NO de 30 nudos y mantienen un rumbo NE. Han pasado finalmente por el oeste de las Malvinas y ya están al norte de las islas. Mientras, al resto de la flota el Pacífico no le ofrece buenos vientos para progresar rápidos.

Noticias FEB. 26, 2015 07:38

Unas 750 millas náuticas dista del cabo de Hornos el Neutrogena, que en las últimas horas ha ganado un poco de sur. Guillermo Altadill y José Muñoz han ralentizado su velocidad, con una media de 9,5 nudos durante la noche, merced a los vientos ligeros del Norte que tienen ahora, de unos 10-15 nudos de intensidad. A esta misma situación se enfrenta también el GAES Centros Auditivos, aunque ha sido ligeramente más rápido (media de 13,5 nudos durante la noche). La distancia entre las dos unidades ronda ahora el centenar de millas.

A bordo del We Are Water, los hermanos Bruno y Willy Garcia han tenido que trasluchar dos veces esta noche, con vientos del Oeste muy ligeros debido a la alta presión que se sitúa al norte de su posición. Aún así, el We Are Water ha logrado progresar a una media de 9,5 nudos, frente a los 6,5 nudos de su perseguidor, el One Planet, One Ocean & Pharmaton, que ha sido el más lento de la noche. En cualquier caso, la distancia entre los dos barcos ya ha bajado de las 200 millas.

El Renault Captur ha alcanzado ya casi la latitud 50º S mientras navega con rumbo SE a una velocidad media durante la noche de 9,7 nudos. Jörg Riechers y Sébastien Audigane se han visto frenados también por la meteorología; están entre dos sistemas y tienen vientos ligeros y variables.

El Spirit of Hungary sigue en el puerto de Bluff en parada técnica para llevar a cabo varias reparaciones.