Spirit of Hungary

Nandor Fa (HUN) y Conrad Colman (NZL), a bordo del Spirit of Hungary, han terminado la Barcelona World Race en séptima posición y han dado por concluida la tercera edición de la vuelta al mundo a dos. Fa y Colman han cruzado la línea de llegada el martes 21 de abril de 2015 a las 00:59h y 40 segundos, hora local.

El Spirit of Hungary ha cubierto las 23.321 millas (43.191,9 kilómetros) del recorrido teórico en 110 días, 10 horas, 59 minutos y 40 segundos. La distancia real que han recorrido Fa y Colman ha sido de 27.575,28 millas, a una media de 10,40 nudos (16,73 km/h).

Espíritu de superación

Fa, de 61 años y una leyenda en Hungría, es el navegante más veterano de la flota y entre sus hazañas cuenta con haber sido el primer navegante no francés en completar una Vendée Globe, la vuelta al mundo en solitario. Suma, con ésta, tres circunnavegaciones en regata. Tras 17 años retirado de la vela oceánica, el experimentado regatista húngaro diseñó y participó en la construcción del IMOCA 60 Spirit of Hungary con la intención de completar la vuelta al mundo a dos antes de lanzarse, una vez más, a participar en la Vendée Globe.

Colman, de 31 años y con doble nacionalidad (neozelandesa y norteamericana), se unió al proyecto de Fa a poco más de un mes de la salida. Con una prometedora carrera en el mundo de la vela oceánica, fue el ganador de la Global Ocean Race de 2011-2012, vuelta al mundo por etapas.

Desde el primer momento las dificultades y los contratiempos se han sucedido a bordo del Spirit of Hungary, pero Fa y Colman siempre los han superado con esfuerzo y tesón. La regata se inició para ellos con una configuración equivocada de velas tras la salida de Barcelona, lo que les llevó a perder comba del resto de la flota y quedar atrapados en el Mediterráneo durante seis días. Y a partir de allí, las condiciones meteorológicas han sido, durante casi todo el recorrido, las menos favorables para ellos. En más de una ocasión Fa y Colman han asegurado sentirse navegando en una regata diferente, meteorológicamente hablando, a la del resto de la flota. Aún así, lograron sacarle el mayor rendimiento a su nuevo IMOCA 60, un barco prácticamente en desarrollo, recorriendo 417 millas en 24 horas en su entrada en el océano Índico.

Nandor Fa sufrió un fuerte golpe subido al palo en mitad del Gran Sur. El resultado: Colman tuvo que coserle la herida; cuatro puntos. Y el neozelandés, en un pantocazo, perdió el apoyo y cayó dislocándose el hombro izquierdo en plena remontada del océano Atlántico.

Entre medias, el Spirit of Hungary tuvo que realizar una parada técnica, de 36 horas, en Bluff (Nueva Zelanda) para arreglar, entre otros, problemas con la vela mayor, que estaba atascada y les impedía tomar o quitar rizos. De camino a Nueva Zelanda descubrieron una avería en los tornillos de sujeción de la quilla, problema que se ha reproducido en el Atlántico, por lo que han navegado en modo conservador durante los últimos compases de la vuelta al mundo. Con todo, el espíritu a bordo siempre ha sido alto y la intención clara: terminar la regata.

A BORDO

Nandor Fa

Palmarés

Regatas alrededor del mundo
  • Barcelona World Race 2014/15 (7º), con Conrad Colman, con el Spirit of Hungary (IMOCA 60) a dos
  • Vendée Globe 1996/97 (RET) con el Budapest (IMOCA 60) en solitario
  • Vendée Globe 1992/93 (5º) con el KandH Bank-Matáv (Open 60) en solitario
  • BOC Challenge 1991 (11º y premio especial Espíritu del BOC Challenge) con el Alba Regia en solitario con escalas
Transats
  • Transat Jacques Vabre 1997 (4º) con el Budapest (IMOCA 60) a dos, con Albert Bargués
Otras experiencias
  • Vuelta al mundo a vela (crucero) con un 31 pies, a dos, durante dos años (1985-1987)
  • Regatista de Laser y Finn
  • Piragüismo
  • Lucha libre
  • Presidente de la clase IMOCA 1991-1997

A BORDO

Conrad Colman

  • Lugar y fecha de nacimiento: Nueva Zelanda, 2 de diciembre de 1983
  • Residencia: Lorient (Francia)
  • Estado familiar: prometido
  • Edad en la salida: 31
  • Participación en pasadas BWR: no
  • Página web: http://www.conradcolman.com/
  • Twitter: @conradcolman
  • Facebook: http://www.facebook.com/conradcolman

Palmarés

Regatas alrededor del mundo
  • Barcelona World Race 2014/15 (7º), con Nandor Fa, con el Spirit of Hungary (IMOCA 60) a dos
  • Global Ocean Race 2011/12 (1º) con el Cessna Citation
Transats
  • Atlantic Cup 2013 (2º) Class 40
  • Route du Rhum -solo- 2010 (28º) Class 40
  • Transat 650 de 2009 (24º)

Otras experiencias

  • Happy Baie Regatta 2010 (3º) Class 40 

El primer ejemplar de la nueva regla de clase

El Spirit of Hungary es el cuarto IMOCA 60 que Nandor Fa diseña y construye. Botada en 2014, se trata de la primera unidad fruto de la nueva regla de clase. El casco, que es de fibra de carbono, se ha construido en el astillero Pauger (conocido especialmente por los RC44), y él mismo se ha encargado de parte del trabajo.

Tras tener que volver al astillero por una serie de problemas técnicos que les impidieron participar en la IMOCA Ocean Masters New York-Barcelona Race del pasado verano, la Barcelona World Race ha sido la primera gran prueba de fuego para este barco.

Detalles técnicos

  • Diseñador: Nandor Fa y Attila Déry
  • Constructor: Pauger Carbon y Fa Hajó
  • Botadura: abril de 2014
  • Nombres anteriores: -
  • Eslora: 18,28 m.
  • Manga: 5,65 m.
  • Calado: 4,50 m.
  • Desplazamiento: 8.800 kg
  • Quilla: 4.300 kg
  • Orzas: 2 asimétricas
  • Material de la vela de la quilla: acero inoxidable
  • Material del bulbo: plomo
  • Altura del palo: 29 m.
  • Tipo de aparejo: palo de carbono convencional con tres pisos de crucetas
  • Superficie vélica en ceñida: 297 m2
  • Superficie vélica con portantes: 600 m2