Tipos de velas

Tipos de velas

Las 10 velas que el reglamento permite embarcar como máximo dan mucho juego, puesto que están concebidas para responder a cualquier intensidad del viento y ángulo de incidencia. No hay una norma universal de combinaciones de velas; cada tripulación, en función de su experiencia, aplica una u otra para adaptarse a las diferentes condiciones de viento y mar. Tampoco traen exactamente las mismas velas, pero, en general, hay una serie de configuraciones básicas que se utilizan a bordo. Las características de cada una de las velas –material, refuerzos, diseño, cabulleria, etc.- es diferente, puesto que cada vela tiene una posición y un ángulo de ataque óptimo para aprovechar el viento al máximo.
Así, cada barco trae una vela mayor, unos seis tipos de velas de proa (génova, solent, trinqueta, atormenté, código 0 y reacher), y unos cuatro tipos de espináquers asimétricos:

  • Mayor (vela mayor): se embarca una y es la única vela que trabaja durante toda la regata. Tiene unos 180 m2 y se puede rizar (reducir la superficie) hasta cuatro veces (150, 120, 80 y 18 m2 respectivamente).
  • Génova: vela triangular de unos 150 m2 que va enrollada al primero estay.
  • Solent: vela triangular alta y estrecha de unos 90 m2 que se enrolla al segundo estay.
  • Trinqueta: vela de unos 45 m2 que se dispone detrás del solent en un tercero estauy, en el que puede ir enrollada o no.
  • Atormenté: vela de proa por cuando hace mucho viento, pequeña y gruesa, de unos 25 m2, que se iza a la *estai de la *trinqueta.
  • Código 0: vela ligera de unos 230 m2 para poco viento, que se suelta en el interior del bauprés.
  • Reacher: vela para viento de través que se suelta en el extremo de proa y se iza fraccionada (más abajo del extremo del palo).
  • A2: espí asimétrico que se suelta al extremo del bauprés y se iza al extremo del palo. Es la vela más grande, de unos 440 m2.
  • A3: asimétrico de unos 300 m2, más plano que el A2, que se usa en ángulos más cerrados que este.
  • A5: asimétrico de unos 180 m2 que se iza fraccionado y se suelta en la parte interior del bauprés.
  • A6: asimétrico de unos 280 m2 para rumbos muy abiertos y viento fuerte. Se iza fraccionado y se suelta del bauprés.