El Central Lechera Asturiana es el más rápido de la flota

El Central Lechera Asturiana vuelve a sorprender. Tras su vuelta a la regata anoche, ha comenzado con todas su armas sus primeras millas de camino al cabo de Hornos a través del Pacífico. Juan Merediz y Fran Palacio han promediado 14,6 nudos en las últimas cinco horas y 15,2 en la última, velocidades que lo convierten en el velero más rápido de la flota.

El Virbac-Paprec 3 está a 140 millas del Estrecho de Gibraltar al que va a aproximarse dando bordos por la costa africana. Será un ascenso dominado por los vientos del noreste primero y por los de levante al final. Es una ruta muy distinta a la que tomó el Paprec-Virbac 2 en la primera edición, en la que Jean-Pierre Dick, en aquella ocasión con Damian Foxall, ascendió hacia el norte más allá de la latitud del cabo de San Vicente, cuando los alisios portugueses así lo recomendaron. Se espera que mañana viernes, el líder cruce la longitud de Tarifa. Lo hará con levante de más de 30 nudos y mar dura de proa, lo que va a ser una difícil prueba para el barco.

El MAPFRE parece que va a tener una situación muy distinta, pues casi 270 millas por detrás, va a verse inmerso en una vaguada de transición que evitará el levante en el Estrecho y le dará probablemente vientos de componente norte. En el informe de posiciones de las 10:30, Iker Martínez y Xabi Fernández se encontraban a 292 de los líderes.

La división del anticiclón de las Azores va a dar vientos portantes al Renault Z.E. y al Estrella Damm, lo contrario que al Neutrogena que, más al sur, tendrá vientos de proa en dirección a Gibraltar. Según el parte de esta mañana, la distancia entre el Renault Z.E. y el Estrella Damm es de 162 millas y la de éste con el Neutrogena de 28 millas.

El GAES Centros Auditivos está al suroeste de Cabo Verde con vientos alisios que lo hacen avanzar a poco más de 10 nudos. Por detrás, el Hugo Boss ya está en los alisios, mientras que el Fòrum Marítim Català  todavía lucha con un frente que bloquea su entrada en esos vientos.