Seixanta dies a l'alta mar

La flota de la Barcelona World Race compleix 60 dies en alta mar amb tres vaixells navegant de nou a l'Atlàntic i amb altres quatre en el Pacífic. Després de dos mesos de competició, el Cheminées Poujoulat lidera la flota amb mil milles d'avantatge. En segona posició, el Neutrogena supera les Malvines per l'oest mentre que el GAES Centros Auditivos, que tanca el podi provisional de la regata, ho fa per l'est.

Notícies MARÇ 1, 2015 15:46

Navegant amb un rumb est-nord-est, Bernard Stamm i Jean Le Cam s'enfronten a vents de 30-35 nusos del sud-oest que els proporciona una baixa pressió que queda al sud de la seva posició. Però no és aquest el sistema meteorològic que preocupa el duo capdavanter; Stamm i Le Cam, fidels a la seva estratègia, descriuen una ruta que els ajudarà a superar una alta pressió que ha marcat les seves decisions des de la seva entrada en l'Atlàntic.
I és que abandonar el Gran Sud no està sent gens fàcil. El Neutrogena de Guillermo Altadill i José Muñoz superen les illes Malvines per la seva cara oest navegant de cenyida amb un vent del nord de 20 nusos. A 151 milles de la seva popa, el GAES Centros Auditivos ha tingut una nit complicada superant l'estret de Le Maire amb fort vent de cara. Aquesta situació ha forçat Anna Corbella i Gerard Marín a posar rumb a l'est de les Malvines, que deixaran per babord, en lloc de seguir el deixant deixat tant pel Cheminées Poujoulat com pel Neutrogena.
Objectiu: abandonar el Pacífic
El We Are Water i el One Planet, One Ocean & Pharmaton mantenen la seva lluita silenciosa per la quarta plaça. En els últims dies tots dos vaixells han protagonitzat un estira-i-arronsa de milles que es tradueix en l'informe de posicions d'avui, a les 14:00 UTC, en una diferència de 194 milles a favor dels germans Bruno i Willy Garcia. A més, el We Are Water ha estat el vaixell més ràpid de les últimes 24 hores amb una mitjana de 17,1 nusos de velocitat i 413,2 milles recorregudes.
D'altra banda, les aspiracions de Jörg Riechers i Sébastien Audigane de protagonitzar un “match race a tres” per la quarta plaça s'han vist truncades per nous problemes en els timons. “Quan trabujàvem, els timons sempre s'aturaven fins al punt d'anar-nos-en d'arribada”, ha explicat aquest matí Riechers. El patró alemany del Renault Captur ha assegurat que esperaran a la llum diürna per trobar una solució: “De moment no sabem quina pot ser. Si no, hem de reduir la velocitat fins al cap d'Hornos. És molt frustrant”.
En canvi, les coses semblen millorar pe al Spirit of Hungary de Nandor Fa i Conrad Colman, amb vent del nord-nord-est d'entre 20 i 35 nusos, mitjanes de velocitat de 15 nusos, i el vaixell afronta els últims 15 dies a l'oceà Pacífic.
Classificació provisional 01 març 2015 14.00 hores UTC

  1. Cheminées Poujoulat (B. Stamm - J. Le Cam) a 5.542,7 milles de l'arribada
  2. Neutrogena (G. Altadill - J. Muñoz) a 1.004,9 milles del líder
  3. GAES Centros Auditivos (A. Corbella - G. Marín) a 1.156,1 milles del líder
  4. We Are Water (B. Garcia - W. Garcia) a 3.237,8 milles del líder
  5. One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert - D. Costa) a 3.431,8 milles del lider
  6. Renault Captur (J. Riechers - S. Audigane) a 4.055,2 milles del líder
  7. Spirit of Hungary (N. Fa - C. Colman) a 5.533,0 milles del líder

Retirat: Hugo Boss (A. Thomson - P. Ribes)