Qui són els equips participants i què han dit?

Els 16 navegants de la Barcelona World Race 2014/2015 han participat aquest matí en una sessió d'entrevistes ràpides amb els mitjans de comunicació.

Notícies DES. 16, 2014 15:46

GAES Centres Auditivos

Anna Corbella i Gerard Marín van començar a preparar junts la Barcelona World Race 2014/2015 poc temps després d'acabar la passada edició, que cadascú va completar en un equip diferent.

Anna Corbella: "És una sort poder participar a la Barcelona World Race, estic molt orgullosa d'això perquè és producte del nostre esforç, de Gerard i meu, al costat de tot l'equip. Som un equip molt competitiu, tot i que sigui l'única dona que participa en aquesta edició".

Gerard Marín: "No aspirem a guanyar, però si naveguem bé i amb constància crec que podem fer un bon resultat a bord del GAES Centros Auditivos. Hem estat entrenant un any i mig i tenim un bon vaixell. Així que anem a jugar i a veure com va".

Hugo Boss

L'Hugo Boss ha participat en totes les Barcelona World Race, encara que el seu patró titular, el britànic Alex Thomson, no va poder prendre part en l'última edició. Ara amb Pepe Ribes, formen un dels equips més experimentats: entre els dos sumen vuit voltes al món.

Alex Thomson: "Som aquí per guanyar. Després d'arribar segon en la primera edició qualsevol altra cosa seria una decepció. Tenim un bon vaixell, que ha navegat 25.000 milles en entrenaments, i ens hem preparat bé. Em sento tan segur i preparat com en qualsevol altra regata que hagi fet abans".

Pepe Ribes: "Per aquest ordre, els objectius d'Hugo Boss a la Barcelona World Race són acabar, no fer-nos mal i guanyar. Pressió? No, no tenim pressió. Hem treballat molt per tenir l'oportunitat d'estar aquí amb aquest vaixell i amb aquest equip, i estem molt contents amb l'oportunitat. I a veure què passa. Cal almenys un 20% de sort per poder acabar, i ja no et dic per poder guanyar".

Neutrogena

És un altre dels equips més forts. La Barcelona World Race és una tasca pendent per a Guillermo Altadill, l'espanyol que més voltes al món ha completat: sis. Per al seu company xilè, José Muñoz, serà la seva segona circumnavegació.

Guillermo Altadill: "No tinc cap pressió, no crec que el Neutrogena sigui el favorit. L'única pressió que tinc és acabar. No hi ha rivalitat amb els altres espanyols, tinc més rivalitat amb Alex [Thomson]" (entre rialles).

José Muñoz: "La clau serà arribar a Gibraltar entre els vaixells al capdavant. És un pas molt complicat i quan surts ja ets molt més lliure d'escollir una opció o una altra, per això serà crucial sortir de la Mediterrània en una bona posició. Després, es tractarà de fer una regata conservadora per acabar, esperem que en primer lloc".

One Planet, One Ocean & Pharmaton

És l'únic equip compost per dos primerencs en voltes al món. Didac Costa és bomber i Aleix Gelabert, arquitecte. És "el vaixell científic" d'aquesta edició, col·laboren en dos projectes d'investigació addicionals respecte a la resta de la flota.

Aleix Gelabert: "Tota la preparació del One Planet, One Ocean & Pharmaton l'hem basat en la fiabilitat, pensant en l'objectiu d'acabar la regata. Dins d'aquest objectiu, navegarem el més ràpid possible".

Didac Costa: "Un altre dels nostres objectius és complir les missions científiques que tenim, a més d'aprendre molt, perquè per als dos és la nostra primera volta al món. A més, per a mi la Barcelona World Race és especial perquè sóc barceloní, vaig seguir les dues primeres edicions des de casa i ara sóc un dels participants".

We Are Water

És l'equip dels dos navegants aficionats: Bruno Garcia és un eminent cardiòleg i Willy és joier. Han tingut molt poc temps per a la preparació. El fet de ser germans és una altra de les peculiaritats que distingeix el We Are Water.

Bruno Garcia: "Willy i jo som navegants aficionats. No és fàcil poder estar un mínim de tres mesos sense treballar, així que ara hem de fer tot el que podem i encara avui estem combinant el treball i la preparació del We Are Water. Encara que la meva vida sempre ha estat així: combinar passió amb ofici. M'alegra que la gent pugui pensar que som bons navegants sent només amateurs".

Willy Garcia: "Per a nosaltres ja és una victòria ser aquí, a la sortida. Aquest era el primer objectiu, i sembla que ja ho hem aconseguit gràcies a la Fundació We Are Water. El segon: estar en l'arribada. Si podem fer alguna sorpresa, perfecte; però sempre amb els peus a terra".

Cheminées Poujoulat

Un dels equips més experimentats, format per dos grans veterans de la vela oceànica. El suís Bernard Stamm i el francès Jean Le Cam han tingut poc temps per a la preparació però figuren entre els favorits.

Bernard Stamm: "Els projectes científics que realitzarem tenen un sentit, li dóna un valor afegit a la regata. En la nostra balisa, ens han signat els nens d'una escola de Brest".

Renault Captur

La preparació de l'alemany Jörg Riechers i del francès Sébastien Audigane ha estat una cursa contrarellotge, perquè van perdre el vaixell que havien preparat durant un any a pocs mesos de la sortida.

Jörg Riechers: "Estem amb els darrers preparatius per a la sortida. Entre ells, el menjar. Per a mi és un tema molt important. Si no menjo, em poso de molt mal humor! Espero tenir dolços, xocolata i un munt de cafè. Si no, la vida a bord se’m farà impossible. Són 100 dies de regata!".

Spirit of Hungary

Equip format pel navegant més gran d'aquesta edició, Nandor Fa (61 anys), i el més jove, Conrad Colman (31). És el vaixell més internacional de tota la flota, ja que en certa manera representa a quatre països (Hongria per Fa, i Nova Zelanda, Estats Units i França per Colman), i l'ha dissenyat i en part construït el mateix Nandor Fa, tota una llegenda a Hongria.

Nandor Fa: "Dissenyar vaixells és només la meva afició. No tenim dades de com navegarà aquest vaixell, però no em preocupa el vaixell, estic més preocupat sobre el meu coneixement sobre ell. Hem d'aprendre d'ell i no hem tingut prou temps. Ho farem sobre la marxa. Però m'agrada navegar ràpid, i encara hem d'aprendre com trabujar el gennaker amb 20 nusos de vent".