Hugo Boss guanya la Manhattan Charity Race

Nova York no podria haver ofert millors condicions per a la Hugo Boss Watches Manhattan Charity Race.

Notícies MAIG 30, 2014 18:05

Amb el sol apareixent després de la boira d'ahir, les puntes dels gratacels més alts de Manhattan van fer-se visibles. Els quatre IMOCA 60 van començar la seva regata al migdia pel riu Hudson, des de la línia de sortida situada just enfront de North Cove Marine, a l'ombra de l'imponent nou One World Trade Center, de 104 plantes.

Quan Maite Fandos, quarta tinent d'alcalde de Barcelona, va donar llum verd per al tret del canó de sortida, les condicions eren summament suaus al riu Hudson. Afortunadament els quatre IMOCA 60 van comptar amb l'ajuda d'un corrent de dos nusos quan van iniciar el seu recorregut de 15 milles, descendint cap a la sortida del port més avall de l'estàtua de la Llibertat, abans de retornar a la boia de sortida i efectuar una segona volta.

Amb la flota navegant pel riu Hudson després de la sortida, cadascun dels quatre vaixells van tenir el seu moment de glòria, fins que el vent tèrmic va entrar de cop quan estaven a l'altura de Battery Park. L'Hugo Boss va ser el primer vaixell a aprofitar-ho i va poder escapar-se. “Ha estat un gran dia”, comentava el co-patró de l'Hugo Boss Ryan Breymaier.

“A Manhattan amb l'equip Hugo Boss, simplement increïble. Vam tenir unes bones condicions, molt poc vent al principi, però ens les vam apanyar per tal de fer una sortida correcta, i quan el vent va entrar el vam agafar abans que els altres, i aquí es va acabar la partida. Dues voltes més tard seguíem al capdavant”. Inicialment l’Hugo Boss pogué posar terra pel mig amb la flota, però la regata distava de ser una processó. Quan el vent va efectuar la transició després de la sortida, el GAES Sailing Teames veia bé, com ha explicat el seu co-patró Gerard Marín:

"Estàvem liderant la regata, però vam cometre un error amb una boia, que no era una boia del recorregut, ens vam confondre”.Van creure que estaven obligats a tornar a muntar la boia correctament, i això els va deixar en últim lloc."Després d'això vam decidir  relaxar-nos una mica i deixar que els convidats gaudeixin de la regata, portant el timó del vaixell, etc.”

Malgrat que avui als vaixells només els estava permès utilitzar les seves veles de proa enrotllables, encara així alguns tenien problemes. En la segona cenyida, el Codi 0 del Neutrogena Sailing Team es va desenrotllar una mica.

"Va ser una llàstima el problema amb el nostre Codi 0", va dir el co-patró Guillermo Altadill"Hem hagut d'arribar, posar-nos en popa, desplegar-lo i després enrotllar-lo nou. Després d'això, vam perdre les nostres opcions d'atacar l'Hugo Boss". Aquest contratemps va permetre a l'equip francès Safran situar-se breument en segona posició, abans que el Neutrogena Sailing Teamla recuperés, deixant al vaixell de Marc Guillemot i Morgan Lagravière en tercera posició.

"Anàvem molta gent a bord,12 persones", va explicar Guillemot. "Això és bastant inusual per a aquest vaixell, però almenys els nostres clients van gaudir d'una sessió extraordinària de vela al port de Nova York, i això no es fa cada dia. Estàvem totalment concentrats a gaudir d’estar al mar".

Tot i que la victòria d'avui ha estat molt bona per a la moral de l'Hugo Boss, l'equip, que fa un parell de dies va reparar el seu pal trencat, avui volia, principalment, oferir als seus convidats una bona estona. La figura a bord de l'Hugo Boss va ser Jimmy Graham, de 27 anys, jugador de los New Orleans Saints de la NFL. Graham va dir que aquesta era la seva primera experiència navegant després de molts anys, ja que com tot nen a Carolina del Nord va créixer navegant en un bot pel Canal Intracostaner.

"Jo solia navegar en un vaixell que era una centèsima part de la grandària d’aquest, i molt, molt més lent. Avui ha estat increïble, una experiència que mai no oblidaré. Definitivament, ara estic enganxat a la vela. Serà una altra obsessió meva, la qual cosa és bona i dolenta!. Aquest vaixell (l’Hugo Boss) és molt especial i molt ràpid. Es tracta d'un vaixell increïble, construït per a la velocitat pura, tal com et sents navegant en ell".

No obstant això, Graham es va posar a treballar, segons va explicar: "Com que era més gran que tots, estava en el molinet i en qualsevol moment que s'ajustava un cap o una vela, jo m'estava donant-li voltes. Així que va ser una experiència molt especial i espero que algun dia poder navegar en mar obert, amb 30 nusos de vent i ones grans”. Els seus companys d'equip de l'Hugo Boss van quedar impressionats amb el seu tripulant gegant de dos metres d'alçada, tal com va explicar el co-patróPepe Ribes"Mai abans havia vist un grinder amb tanta potència. Mai no es cansava, però jo només de veure’l treballant ja m'esgotava”.

El premi per guanyar avui ha estat de 10.000 dòlars americans, per donar-los a l'entitat benèfica triada per l'equip guanyador. L'elecció de l'Hugo Boss ha estat Angel Flight, un organisme internacional els membres del qual proporcionen transport gratuït per als pacients necessitats, i duen a terme altres missions de servei comunitari. Com Jimmy Graham va exposar:

"Angel Flight és una organització que transporta nens malalts a llocs on poden aconseguir una millor atenció sanitària. Estic molt entusiasmat amb això i em resulta molt proper, perquè jo també sóc pilot".

Sir Keith Mills, fundador i president d’Open Sports Management, que posseeix els drets comercials de la classe IMOCA i és organitzador de l’Ocean Masters New York to Barcelona Race, va comentar: "Avui ha estat realment emocionant, un dia perfecte amb una agradable brisa i una regata costanera al voltant de l'estàtua de la Llibertat, que és un bon auguri per a un bon començament el diumenge. Tothom va tenir un gran dia. Quan vam signar el nostre contracte amb la classe IMOCA es tractava de tenir equips més internacionals i més regates internacionals.

Aquesta és la primera regata en la qual hem estat capaços de fer-ho, i ha estat una gran manera de mostrar aquests vaixells IMOCA en un lloc tan increïble com Nova York. Això esperem que serà l'inici d'un munt de coses que vindran".

Hora de Sortida: 12:10 (Nova York)
Hores d'arribades:

1- Hugo Boss, 14:30:30
2- Neutrogena Sailing Team, 14:36:00
3- Safran, 14:40:10
4- Gaes Sailing Team, 14:41:1