Frenada al golf d'Almeria

El One Planet, One Ocean & Pharmaton d'Aleix Gelabert i Didac Costa ja ha superat Cartagena i el cap de Pals en la seva remuntada de la costa llevantina en direcció a la línia d'arribada de la Barcelona World Race, que previsiblement creuarà demà a la nit per adjudicar-se la quarta plaça de la volta al món a dos. I és que en les últimes hores ha ampliat l'avantatge que li portava al We Are Water, de 50 a 84 milles. Aquesta nit els germans Bruno i Willy Garcia han hagut de buscar protecció al golf d'Almeria per fer un canvi de vela, per preparar-se en vistes als forts vents del NE que han trobat en sortir del cap de Gata.

Notícies ABR. 7, 2015 17:01

Fins a 35 nusos de vent bufen a la Mediterrània per a les últimes 300 milles d'aquests dos vaixells, que han navegat durant el matí a 9,8 nusos de mitjana. Després de recórrer 23.000 milles al voltant del món els IMOCA 60 estan bastant tocats, tal com ha reconegut aquest matí Didac Costa en videoconferè ncia: "Són condicions una mica delicades per ser el final de regata, estem tenint més precaucions per evitar tenir algun problema en el vaixell". Així, el One Planet, One Ocean & Pharmaton navega amb trinqueta i dos rissos a la major, mentre que el We Are Water ha optat per posar el turmentí, maniobra per a la qual ha buscat refugi a prop de la platja de Sant Rafael -a poques milles-, ja que han hagut de canviar un estai i desembolicar les drisses.

Aquesta operació els ha costat perdre unes 30 milles i segurament allà se'ls ha escapat definitivament la quarta posició. Tot i això, Costa no ho veu tan clar: "Després de tantes milles, en aquestes condicions és fàcil tenir un problema que et faci perdre l'avantatge que li portem ara al We Are Water".

A més, Aleix Gelabert ha recordat que "arribant a Barcelona és molt normal quedar-se encalmats, el vent pot venir per darrere i el We Are Water< i> retallaria la distància, així que no cal afluixar fins a la línia d'arribada perquè si no encara hi pot haver alguna sorpresa".

La bordada més llarga de la regata

El Renault Captur finalment fa rumb directe a l'estret de Gibraltar. Les previsions s'han complert i l'alta pressió ha portat a Jörg Riechers i Sébastien Audigane vent del Nord que els permet arrumbar al NE, per a una bordada extremadament llarga fins al penyal: més de 1.100 milles els separen de l'entrada al Mediterrani, i a mig camí -a 560 milles- tenen l'illa de Madeira. Durant el matí han fet una mitjana d’11,6 nusos amb vents d'uns 20 nusos.

Atacs d'algues i peixos voladors

L’Spirit of Hungary segueix progressant cap al Nord i ja ha arribat a la latitud de Cap Verd, que té 430 milles a l'est. Empesos per alisis del NE de 15 nusos, Nandor Fa i Conrad Colman avancen a uns 9,3 nusos de mitjana i estan a 2.200 milles de Barcelona.

En un correu electrònic, Nandor Fa ha reportat que segueixen travessant zones amb algues: "Estem ja a la latitud 12º N i hem tingut algues des dels 2º S. Això són unes 850 milles, prop de 1.500 quilòmetres, quanta alga seria?". A aquest problema se'ls ha afegit un de nou: "Estem sotmesos a l'atac nocturn de peixos voladors -ha informat Colman-. Ajustar les veles s'ha convertit en una tasca perillosa. Crec que apunten al meu frontal perquè regularment veig les siluetes, blau platejat, d'aquests míssils passant davant meu quan m'atreveixo a comprovar l'estat del gènova. Si els atrau la llum, han d'estar tots excitats ja que la lluna plena és impressionant".

Classificació provisional 07 abril 2015 13.00 hores UTC

  1. Cheminées Poujoulat (B. Stamm - J. Le Cam) - Data d'arribada: 25/03/2015 a les 17:50:25 UTC després de 84 dies 05 hores 50 minuts i 25 segons
  2. Neutrogena (G. Altadill - J. Muñoz) - Data d'arribada: 30/03/2015 a les 23:47:00 UTC després de 89 dies 11 hores i 47 minuts
  3. GAES Centros Auditivos (A. Corbella - G. Marín) - Data d'arribada: 01/04/2015 a les 17:09:28 UTC després de 91 dies 05 hores i 9 minuts
  4. One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert - D. Costa) a 249,3 milles de l'arribada
  5. We Are Water (B. Garcia - W. Garcia) a 84,8 milles del quart
  6. Renault Captur (J. Riechers - S. Audigane) a 1.404,3 milles del quart
  7. Spirit of Hungary (N. Fa - C. Colman) a 2.205,9 milles del quart

Retirat: Hugo Boss (A. Thomson - P. Ribes)