El Renault Captur, a menys de 500 milles de Barcelona

El Renault Captur navega ja al mar Mediterrani després de sortejar l'estret de Gibraltar amb vent de cenyida. A 1.150 milles de la seva popa, l'Spirit of Hungary ha reportat nous problemes amb la quilla. El vaixell de Nandor Fa i Conrad Colman, que tanca la flota de la Barcelona World Race, té per davant una progressió lenta a causa de les condicions meteorològiques i a la delicada situació de la quilla, després reportar problemes en dos perns de subjecció.

Notícies ABR. 12, 2015 15:05

Aquesta matinada, a les 02:50 UTC, el Renault Captur de Jörg Riechers i Sébastien Audigane ha creuat la longitud de Tarifa (05º37 'O) després de 101 dies, 12 hores i 50 minuts des de la sortida de Barcelona el passat 31 de desembre de 2014. El duo francoalemany, igual que els va passar al One Planet, One Ocean & Pharmaton i al We Are Water, ha protagonitzat un pas per l'estret de Gibraltar amb vent de cenyida, de l'Est, de 15 nusos de mitjana. En aquests moments, segons el comunicat de posicions de les 13:00 UTC, Riechers i Audigane naveguen enganxats a la costa de Marbella amb un vent de 21 nusos del ENE i una velocitat mitjana de 9,5 nusos. Segons el butlletí meteorològic, la costa espanyola comptarà amb menor pressió i podria ser la millor opció per evitar una remuntada del Mediterrani cenyint amb vent fort.

La previsió d'arribada a Barcelona per al Renault Captur, sisè classificat de la volta al món a dos, és el dimecres 15 a primera hora del matí.

Navegant amb cautela

L'Spirit of Hungary ha reportat aquest matí a Direcció de Regata nous problemes amb la subjecció dreta de la quilla. Aquest problema, que va ser una de les causes de la seva aturada tècnica a Bluff (Nova Zelanda) s'ha reproduït i l'Spirit of Hungary torna a tenir danyats dos perns de subjecció. "Avui he descobert que el segon pern de la quilla, del parell davanter dret, s'ha trencat. Ara no queden perns a la part dreta, només a babord. Allà els tenim tots dos. Ara la quilla està inclinada al màxim, així que crec que és segura", ha explicat Nandor Fa, que navega 400 milles a l'oest de les Illes Canàries.

El primer dels perns en mal estat va ser detectat, segons ha relatat l'equip, a mitjans de març però no suposava una amenaça per a la seguretat del vaixell. Ara, amb el descobriment del segon pern danyat, Nandor Fa i Conrad Colman han decidit notificar la situació i demanar una supervisió especial de la seva regata per part dels MRCC (organismes de salvament marítim). Encara navegant amb la cautela més gran possible, Fa i Colman esperen poder entrar al mar Mediterrani el divendres 17 al matí.

Més enllà de la regata

El Cheminées Poujoulat, guanyador de la tercera edició de la Barcelona World Race, va posar ahir rumb al seu port base a Lorient. El patró francès Jean Le Cam (que va competir junt amb Bernard Stamm) és l'encarregat de realitzar el transport i per això va sol·licitar l'ajuda del jove Didac Costa, co-patró del One Planet, One Ocean & Pharmaton, quart classificat de la regata catalana. Als dos patrons els acompanyaran els navegants Yann Régniau i Tristan Jean.

Clasificació provisional 12 abril 2015 13.00 hores UTC

  1. Cheminées Poujoulat (B. Stamm - J. Le Cam) - Data d'arribada: 25/03/2015 a les 17:50:25 UTC després de 84 dies 05 hores 50 minuts i 25 segons
  2. Neutrogena (G. Altadill - J. Muñoz) - Data d'arribada: 30/03/2015 a les 23:47:00 UTC després de 89 dies 11 hores i 47 minuts
  3. GAES Centros Auditivos (A. Corbella - G. Marín) - Data d'arribada: 01/04/2015 a les 17:09:28 UTC després de 91 dies 05 hores, 9 minuts i 28 segons
  4. One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert - D. Costa) - Data d'arribada: 08/04/2015 a les 21:12:09 UTC després de 98 dies 09 hores, 12 minuts i 9 segons
  5. We Are Water (B. Garcia - W. Garcia) - Data d'arribada: 09/04/2015 a les 15:06:28 UTC després de 99 dies 03 hores, 6 minuts i 28 segons
  6. Renault Captur (J. Riechers - S. Audigane) a 470,7 milles de l'arribada
  7. Spirit of Hungary (N. Fa - C. Colman) a 1.150,9 milles del sisè