El Patronat de l’FNOB suspèn la celebració de la Barcelona World Race 2018-2019

L’FNOB treballa amb l'objectiu d'organitzar la quarta edició en 2022-2023

Notícies MARÇ 29, 2018 09:54

La Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB) comunica que el passat 22 de març de 2018, a la reunió del Patronat de la Fundació constituït pels patrons: Ajuntament de Barcelona, representat per la Sra. Marta Carranza, comissionada d’esports de l’Ajuntament de Barcelona i presidenta de l’FNOB; la Cambra de Comerç de Barcelona, representada pel Sr. Xavier Carbonell; el Port de Barcelona, representat pel seu president Sr. Sixte Cambra; i la Fira de Barcelona, representada pel Sr. Luís Conde; amb la participació del Sr. Xosé-Carlos Fernández, director general de l’FNOB, i de comú acord, es va decidir la suspensió de la celebració de la Barcelona World Race 2018-2019 que tenia prevista la seva sortida el dia 12 de gener de 2019.

Un seguit de circumstàncies desfavorables han propiciat que el patronat hagi hagut de prendre aquesta dolorosa decisió.

La consideració de la Barcelona World Race com a esdeveniment d’Excepcional Interès Públic en els pressupostos generals de l’Estat, sol·licitada inicialment l’any 2015, s’ha vist endarrerida com a conseqüència de la pròrroga dels pressupostos generals de l’Estat a 2016 i  la convocatòria d’eleccions de desembre del mateix any 2015, que, en haver-se de repetir per no assolir majoria, al juny de 2016, no ha pogut fer-se efectiva fins a l’abril de 2017. I, tot i així, la necessària constitució de la Comissió Interadministrativa que defineix els plans i programes que articulen el patrocini de la regata no es podrà celebrar  fins el proper mes d’abril de 2018. Aquestes circumstàncies han dificultat d’una manera extraordinària les possibilitats de recerca de patrocini en el període normal segons la planificació habitual de comercialització de la regata, endarrerint en més de dos anys el procés previst en el Pla Director.

D’altra banda, el clima d’indefinició institucional i de manca d’estabilitat política que viu el nostre país en aquest darrer any ha dificultat encara més aquesta comercialització. El patrocinadors potencials han manifestat la seva desconfiança en no poder estar segurs de comptar amb el recolzament institucional que necessàriament ha de garantir un esdeveniment esportiu d’aquestes dimensions, que requereix una forta inversió en patrocini privat, i que és, en definitiva, l’única font de finançament de la regata. La situació no permet, per tant, oferir garanties de que el patrocini que està en fase de negociació o de pre-acord s’arribi a concretar sense incidències.

I per últim, en les darreres setmanes, les informacions aparegudes en els mitjans de comunicació en relació a l’impacte previst en els pressupostos generals de l’estat dels esdeveniments d’especial interès públic i el canvi de criteri en la utilització dels suports publicitaris per part del Ministeri ha generat incertesa en el mercat del patrocini.

No obstant això, tot i que aquest escenari dificulta concretar el patrocini, l’altre pilar de l’èxit de l’esdeveniment, la participació internacional, ha avançat molt favorablement. El posicionament de la regata en el calendari internacional de vela oceànica no ha fet més que millorar en els darrers tres anys. L’FNOB és membre actiu de l'Assemblea General de la Classe IMOCA, consolidant la BWR com un dels dos pilars fonamentals del calendari IMOCA, juntament amb la Vendée Globe. En aquest sentit, la bona acollida del canvi de format que s’ha incorporat a la regata (sortida el 12 de gener, aturada obligatòria a Sydney i possibilitat de canvi de co-skipper) han estimulat l’interès de participació entre tots els equips de la classe. Tant és així que, a hores d’ara, set  equips han confirmat la seva participació i disposen del pressupost necessari per a fer-ho, i a deu mesos de la sortida, hi ha altres 11 equips que es troben en el procés final de captació de recursos.

D’altra banda, la coordinació amb els organitzadors de la Vendée Globe, la regata de referència en el calendari de regates de volta al món, amb 30 equips a la sortida de la darrera edició, ha estat una peça fonamental en l’interès dels equips en la participació a la Barcelona World Race, donat que aquesta serà qualificadora i selectiva per als equips que vulguin participar a la regata Vendée Globe. Per tant, la complementarietat entre ambdues regates no ha fet més que incrementar l’interès per la BWR.

En conseqüència, aquesta suspensió no es deu a la falta d’interès d’equips participants, ni de patrocinadors interessats, ni de suport internacional, sinó a la impossibilitat de concretar el patrocini en els terminis estipulats.

Malgrat la tasca duta a terme fins ara per l’equip de l’FNOB, en coordinació amb la classe IMOCA, no és possible organitzar en 2018-2019, la quarta edició de la BWR per les raons exposades. No obstant això, a partir d’avui, l’FNOB i la Classe IMOCA comencen a treballar per a la propera edició de la Barcelona World Race, que en serà la quarta i se celebrarà en 2022-2023.

L’FNOB, i totes les persones que composen l’organització, continuen treballant dins del seu marc estratègic articulat en els quatre eixos: esport, educació, ciència i empresa, a fi i efecte de traslladar al territori tots els beneficis i oportunitats que aquests poden proporcionar i, en conseqüència, consolidar Barcelona com a centre de referència en vela oceànica internacional, així com en la gestió del talent, emprenedoria i investigació en l’àmbit de la nàutica, considerat estratègic per a l’activitat econòmica de la ciutat de Barcelona. Els projectes encetats els darrers anys segueixen endavant adaptant-se a les noves circumstàncies.

L’Ajuntament, compromès també amb l’esport de la vela a la ciutat, treballarà conjuntament amb l’FNOB, en tant que institució municipal de referència en l’àmbit de la vela, per a avançar en el desenvolupament d’un calendari d’esdeveniments de nivell internacional a la ciutat de Barcelona. En són un bon exemple les Extreme Sailing Series, l’espectacular Campionat del Món de catamarans voladors que varen disputar per primera vegada en 2017 un acte a la ciutat, coorganitzat per l’FNOB, i que tenen compromesa la seva celebració al front marítim de Barcelona fins el 2020.