Didac Costa, a l'Olimp oceànic

Didac Costa ha entrat a l'Olimp dels navegants que han completat la Vendée Globe. El bomber barceloníha recollit el testimoni del recordat José Luis Ugarte i és el segon navegant espanyol que ha acabat l'Everest de la vela. Ha estat un gran repte, resolt amb els atributs que fan gran a la vela oceànica.

Notícies FEB. 23, 2017 09:25

108 dies, 19 hores, 50 minuts i 45 segons: Didac Costa ha aconseguit el seu somni i el que semblava difícil, de vegades molt difícil, ho ha aconseguit. Amb un pressupost exigu, aconseguit principalment a força d'invertir estalvis personals i recorrent al crowdfunding, el bomber barceloní i el seu equip han hagut de córrer una cursa d'obstacles per creuar avui a la línia d'arribada a Les Sables.

Després d'ultimar la preparació del vaixell a la Base Oceànica de la FNOB, un llamp va impactar al pal, cremant part de l'electrònica. El seu equip va fer malabarismes tècnic-financers per reposar els sistemes danyats i el One Planet, One Ocean va poder arribar a Les Sables a temps per prendre la sortida.

Però a les poques hores d'iniciar la regata, una via d'aigua en l'arrelament d'un dels tancs de llast va provocar una inundació que va afectar a diversos sistemes elèctrics. Didac haver de tornar a port i diversos equips van oferir la seva ajuda immediatament al One Planet, One Ocean per superar aquesta dificultat, com del Bureau Vallée de Louis Burton, comandat per Servane Escofier bona coneixedora del vaixell, ja que va navegar amb ell a la Barcelona World Race 2007/08 com EducacióSin Fronteras. També els bombers de Les Sables, col·legues d'espanyol, van acudir amb ajuda tècnica.

Reparada l'avaria que havia afectat el motor, les bateries i el generador, Didac va salpar dels pantalans de Port Olona amb quatre dies de retard. En el moment de reprendre la regata, el primer classificat es trobava a més de 1.100 milles de distància. Aliè al desànim, Didac comentava: "Les primeres hores no pensarémolt en la regata sinóen navegar i que tot estigui al seu lloc; més que en la regata pensaréal vaixell. Després poc a poc, aniré agafar el ritme ".

I ho va fer. El navegant català va anar a més a mesura que descendia per l'Atlàntic i el 24 de novembre va creuar l'equador a unes 320 milles del penúltim classificat, el francès Sébastien Destremau i a 650 milles de l'antepenúltim, l'irlandès Enda O'Coineen. El seu fidel One Planet, One Ocean se sabia una ruta que realitzava per cinquena vegada i Didac es va plantar a l'Índic després de 30 dies de navegació després de recuperar dues places a la general. "Després del que va passar a la sortida, la valoracióa dia d'avui no pot ser millor", va comentar satisfet Didac després doblar Bona Esperança.

Durant la travessia del Gran Sud, Dídac va haver de superar durs temporals, com el que li va caure al sud d'Austràlia, i solucionar múltiples avaries, com els problemes amb els pilots automàtics, que només es van quedar a sobresalts sense conseqüències, i algunes trencaments en la timons i l'aparell (llegir més). Però el principal problema que va haver d'afrontar el navegant i el seu equip va ser el de les veles. "A l'quedar-nos curts de pressupost no hem pogut renovar les veles i s'han anat deteriorant” va comentar Jordi Grisode les nou amb quva sortir, només li queden quatre plenament operatives: va perdre el gènova, el Genaker petit i el codi 0 petit, i se li va avariar la major i la trinqueta, que va haver de reparar com va poder. Aquesta última és un vela fonamental per no sobreutilitzar el solent .. Ha d'evitar en la mesura possible utilitzar veles en condicions inadequades, ja que llavors el desgast és més gran, i aixòés difícil per a ell ara amb tantes unitats fora de combat ".

El 20 de gener, Dídac va entrar de nou a l'Atlàntic, passant a formar part de l'elenc de selectes navegants que han doblat Hornos dues vegades en dos anys regatejant al voltant del món. Durant l'ascens de l'últim oceà, Dídac va navegar colze a colze amb Romain Attanasio, distanciant-se del navegant francès tan sols a l'anticicló de les Açores. Ahir, mentre s'aproximava a Les Sables, Didac va comentar: "Després de navegar a tocar amb ell durant gairebédos mesos, el trobo una mica a faltar. Encara estressant, arribar junts hauria estat un gran final ".

 

Didac he estat acompanyat per un gran equip format per Jordi GrisoAleix Gelabert (amb qui Dídac va navegar la passada Barcelona World Race 2014 en el mateix vaixell), Aitor Ocerín i Trabal Penya que han treballat molt dur per posar a punt el vaixell amb molt pocs recursos econòmics. La seva vinculació al projecte significa tot un estímul per a la vela oceànica espanyola que ha de deixar una empremta de continuïtat en un esport que atresora les millors qualitats humanes: capacitat de gestió, esforç físic i psicològic, valor, coneixement científic i alta tecnologia.

 

Didac ha participat en aquesta Vendée Globe com a ambaixador de la Barcelona World Race 2018. Les dues voltes al món configuren els pilars del Campionat del Món IMOCA i aconseguir acabar les dues suposa un assoliment esportiu i humà extraordinari. La gesta de Didac demostra que en vela oceànica la capacitat de gestió d'un projecte corre parella al potencial esportiu, físic i humà del navegant. El patró del One Planet, One Ocean ha fet història i és una referència a seguir per a tots els navegants espanyols que aspiren a participar en l'alta competició oceànica.