Aleix Gelabert i Didac Costa, a bord del One Planet One Ocean, puntes de llança de la col·laboració entre vela oceànica i ciència

El One Planet One Ocean és el cinquè equip que anuncia la seva participació en la Barcelona World Race 2014/15. La volta al món a dos és un important repte personal i professional per a Aleix Gelabert i Didac Costa. Tots dos han evolucionat com a experts en la Classe Mini. El vaixell, l'antic KingfisherEducación Sin Fronteras i  Fòrum Marítim Català, està sent remodelat a la Base de la FNOB.
 El vaixell i la tripulació serviran com a plataforma per a la conscienciació ambiental, en qualitat de testimonis únics dels impactes del canvi global sobre l'oceà. El projecte s'emmarca en un dels objectius de la col·laboració entre la FNOB i la Comissió Oceanogràfica Intergovernamental de la UNESCO (COI-UNESCO) el lema de la qual és “One Planet, One Ocean”.

Notícies MAIG 14, 2014 17:02

El blanec Aleix Gelabert i el barceloní Didac Costa constitueixen el cinquè equip que ha anunciat oficialment la seva participació en la tercera edició de la Barcelona World Race. Navegaran en el One Planet One Ocean. Constituiran una tripulació que, més enllà de l'aventura esportiva, col·laborarà en diversos projectes de recerca oceanogràfica durant la volta al món. L'oceà és un lloc de treball i la sorra esportiva per als navegants. Per aquest motiu, la comunitat de la vela té una relació única amb el mar, i està així en una situació privilegiada per observar els impactes del canvi global. 
A través de la col·laboració entre la FNOB i la COI-UNESCO, l'equip del One Planet One Ocean pot compartir la seva passió i les seves preocupacions divulgant informació sobre qüestions relacionades amb els oceans. Aquest és un objectiu clau de l'associació entre la FNOB i la COI-UNESCO que es va llançar en 2013. Ambdues institucions estan treballant conjuntament per organitzar la 2nd International Ocean Research Conference (IORC) que tindrà lloc al novembre de 2014 a Barcelona.
Dos experts en la Classe Mini
Aleix Gelabert i Didac Costa constitueixen un bon exemple de l'evolució dels navegants oceànics que comencen la seva carrera en la dura Classe Mini. Seguint els passos de Bruno GarcíaAnna Corbella i Gerard Marín, recolzats per GAES al programa “Persigue tus sueños” i per la FNOB, Aleix i Didac donen el salt a la classe IMOCA havent-se bregat a fons en els petits minis. Representen els fruits que la continuïtat en el foment de la denominada “base de la piràmide” de la vela oceànica proporciona al planter de navegants que competeixen en els “Fórmula 1 de l'oceà”. 
Formen un equip jove, capaç i il·lusionat, i per a tots dos la participació en la Barcelona World Race suposa el compliment d'un somni. 
Aleix Gelabert va néixer a Girona fa 37 anys. De professió arquitecte, la Barcelona World Race suposa un pas de gegant després de finalitzar amb èxit la Mini Transat 2012, que va ser la seva primera gran prova de foc. Professional d'un gran prestigi al món de la preparació tècnica de vaixells de competició, Aleix coneix bé la classe IMOCA després d'haver format part de l'equip de terra dels vaixells de la FNOB, com el GAES Centros Auditivos d'Anna Corbella Dee Caffari, vaixell amb el qual va navegar en la Volta a Espanya celebrada l'any 2010, i del Synerciel (ex-Renault Z.E.), vaixell amb el qual va navegar en la travessia de posada a punt entre Barcelona i Lorient al costat de Jean Le Cam i Bruno García, abans de la Vendée Globe del navegant francès. En vela de creuer compta en el seu palmarès dues victòries en la Copa del Rei. També va formar part de l'Equip Pre-olímpic Espanyol de Vela per als JJOO d'Atenes 2004.
Barceloní de 34 anys, Didac Costa és bomber de professió i no hi ha dubte que les qualitats imprescindibles desenvolupades en aquesta dura i altament tecnificada professió han jugat una basa important en la seva carrera oceànica. Totes elles seran un dels factors a tenir en compte a bord del One Planet One Ocean. Didac és un altre dels joves regatistes que ha donat la pedrera dels Mini. La seva carrera s'ha basat sobretot en la vela en solitari i a dos. En l'edició de l'any 2011 de la Mini Transat 6.50 va acabar com a primer espanyol en la categoria Sèrie. Ha guanyat regates com la Sanremo Mini SOLO i la Regata Ophiusa. Va ser també tercer en el Gran Premi Itàlia, a dos, l'any 2013 juntament amb Bruno García.
Un vaixell sòlid i fiable
L'equip navegarà a bord de l'antic Kingfisher, el vaixell amb el qual Ellen MacArthur va aconseguir batre el rècord de l'Atlàntic de Plymouth a Newport en 2000, alçar-se amb el segon lloc en la Vendée Globe 2000/01 i aconseguir la victòria en la Ruta del Rom 2002. Convertit després en l'Educación Sin Fronteras, va portar Albert Bargués i Servane Escoffier a la primera volta al món sense escales de tots dos en la Barcelona World Race 2007/08. En la segona edició de la volta al món a dos, Gerard Marín i Ludovic Aglaor van navegar amb el vaixell rebatejat Fòrum Marítim Català, aconseguint el vuitè lloc. 
El One Planet One Ocean és doncs un dels IMOCA 60 que més milles i més voltes al món ha navegat. Es tracta d'un vaixell sòlid i eficient dissenyat pel gabinet Owen-Clarke Design, i construït l'any 2000 a Nova Zelanda. El vaixell està sent sotmès a una profunda revisió a la Base de Vela de la FNOB on se li faran diverses proves en la quilla i els apèndixs, una revisió de tota la maniobra i una posada a punt dels sistemes electrònics. 
La perspectiva científica de la vela oceànica
El One Planet One Ocean constitueix una de les puntes de llança de la projecció científica de la Barcelona World Race que en aquesta edició reforça el seu paper en els camps de l'oceanografia i el medi ambient. “One Planet One Ocean” és el lema de la Comissió Oceanográfica Intergovernamental de la UNESCO (COI-UNESCO), organitzadora, conjuntament amb la Oceanography Society i la FNOB, de la 2ndInternational Ocean Research Conference (IORC). La 2nd International Ocean Research Conference(IORC) se celebrarà a Barcelona del 17 al 21 de novembre, gairebé 10 anys després de la IORC inaugural.
És una oportunitat per a la comunitat científica per planificar conjuntament la propera dècada de col·laboració internacional en qüestions de ciència marina i tecnologia, amb l'objectiu de millorar la gestió dels oceans. L'esdeveniment s’emmarca en el vessant científic i de salvaguarda mediambiental de la Barcelona World Race.
Els projectes científics amb els quals col·laboraran Aleix Gelabert i Didac Costa a bord del One Planet One Ocean es realitzaran en col·laboració amb l’Institut de Ciències del Mar (ICM) del Consejo Superior de Investigación Científica (CSIC), la Fundació Barcelona Digital Centre Tecnològic (FBCT), el Citclop / European Commission 7th Framework Program i l’Institut Químic de Sarrià (IQS). En particular col·laboraran amb:

  • La mesura de la salinitat i temperatura de l'aigua superficial del mar al llarg del recorregut de la regata (1)
  • El llançament al mar d'una balisa Argo (2)
  • La mesura de la concentració de microplàstics en l'aigua (3)
  • L'avaluació de qualitat de l'aigua superficial del mar per al projecte Citclops (4)

Els resultats del One Planet One Ocean contribuiran als esforços de la comunitat científica, coordinats per la COI-UNESCO, i constituiran part fonamental del vessant educatiu de la Barcelona World Race.
Característiques tècniques del One Planet One Ocean
Dissenyador: Owen-Clarke Design
Constructor: Marten Yachts (Nova Zelanda)
Avarada: 2000
Noms anteriors: KingfisherEducación Sin FronterasFòrum Marítim Català.
Eslora: 18,28 m (60 peus)
Mànega: 5,3 m
Calat: 4,5 m
Desplaçament: 8.900 kg 
Orses: 2 rectes
Material de la vela de la quilla: acer
Material del bulb: plom
Alçària del pal: 26 m
Tipus d'aparell: N.P.
Superfície vèlica en cenyida: 240 m2
Superfície vèlica amb portants: 470 m2
Nombre de veles a bord: 10
Timó: 2 canyes
Pales de timó: 2 sota carena
Nombre de pilots automàtics a bord: 2
Font d'energia a bord: Generador eòlic, hidrogenerador i motor
Els projectes científics del One Planet One Ocean
(1) El projecte de mesurament de la salinitat i temperatura de l'aigua del mar ja es va iniciar en la passada edició a bord delFòrum Marítim Català i està liderat per Jordi Salat, oceanògraf de l’Institut de Ciències del Mar (ICM) del Consejo Superior de Investigación CIentífica (CSIC). El projecte es basa en la recollida de valuoses dades de la salinitat i temperatura de l'aigua superficial del mar en zones de les quals, per estar allunyades de les rutes de navegació, se’n tenen poques.

(2) El llançament de la balisa Argo en algun punt del recorregut, entre el cap de Bona Esperança i les illes Kerguelen. Es tracta d'una balisa que mesura 1,70m i pesa 22kg, la finalitat de la qual és recollir també dades de temperatura i salinitat d'alta precisió però des dels 2.000m de profunditat fins a la superfície del mar. Aquestes dades són fonamentals per als oceanògrafs que estudien el comportament de les grans masses d'aigua del mar, que són claus per entendre l'evolució climàtica del planeta.
Les Argo són boies autònomes que funcionen amb bateries i passen la major part de la seva vida a la deriva en l'oceà. En llançar-les a l'aigua, es comporten com a autèntics mini submarins que romanen unes 10 hores surant fins que se submergeixen automàticament fins a uns 1.000m, on romanen de vuit a 10 dies arrossegades pel corrent. Després, descendeixen a 2.000m i seguidament ascendeixen de forma progressiva cap a la superfície.L'ascens dura unes sis hores, durant les quals els sensors de la balisa van recollint dades de temperatura i salinitat. En emergir, els envien via satèl·lit i després tornen a submergir-se per repetir el cicle. Cada balisa pot repetir aquest cicle, d'aproximadament 10 dies, unes 150 vegades. Aquest projecte és fruit de la col·laboració directa entre la FNOB i la COI-UNESCO.
(3) El projecte Citclops (Citizen’s Observatory for Coast and Ocean Optical Monitoring) es basa en la mesura òptica de la transparència, color i fluorescència de l'aigua del mar per determinar la seva qualitat i sobretot els efectes sobre el plàncton. Les càmeres del One Planet One Ocean enviaran aquestes dades també de zones de les quals es té poca informació. Aquest projecte està liderat per l'enginyer i biòleg Jaume Piera de l’ICM, la Fundació Barcelona Digital Centre Tecnològic (FBCT) i Citclops / European Commission 7th Framework Program.
(4) El vaixell incorporarà un dispositiu per a la mesura del nivell de microplàstics en l'aigua del mar. Aquestes nefastes partícules afecten al cicle biològic de moltes espècies que les ingereixen i necessiten uns detectors especials per ser localitzades. Aquests estan constituïts per un sistema de filtres i provetes que recullen i mesuren les partícules, obtenint-ne unes dades que després s'envien per satèl·lit. Liderat per l'enginyer químic Salvador Borros, de l’Institut Químic de Sarrià (IQS), aquest projecte tindrà un important vessant educatiu al voltant de la sensibilització mediambiental.