Sébastien Audigane: "A dos, cal saber dir-se les coses..."

El francès Sébastien Audigane porta 20 anys navegant en tot el que flota, des de classes olímpiques a multicascos oceànics caçadors de rècords. Reconegut com un dels millors canyes de la vela oceànica, és també particularment apreciat per les seves qualitats humanes. Al costat de Jörg Riechers, s'embarca en la seva segona Barcelona World Race després d'una primera experiència en l'edició de 2010/11 amb Kito de Pavant.

Entrevistes NOV. 20, 2014 19:23

Curiós és la manera de funcionar del tàndem franco alemany que estarà en la línia de sortida de Barcelona el proper 31 de desembre. En efecte, si Riechers és el cap del projecte, qui l'ha muntat, és el seu copatró el que posseeix una més àmplia experiència oceànica, i per tant el que hauria d'impulsar la dinàmica de funcionament a bord. L’entrevistem uns dies abans d'iniciar el trasllat del vaixell de Lorient a Barcelona.

Com és el vostre vaixell?

Potser no és el més ràpid de la flota, però és un vaixell particularment sa, ben construït, sòlid. Amb ell Armel Le Cléac'h va ser segon a la Vendée Globe de 2009, i Bertrand de Broc el va dur sense cap problema en l'edició de 2012-2013. És un vaixell relativament fàcil de portar, que pot assolir bones mitjanes. No és molt exigent.

Us heu posat un objectiu esportiu?

Apuntem clarament al podi. Jörg i jo hem començat a conèixer-nos bé, i hem fet veles noves a Incidences, la veleria per a la qual treballo amb regularitat. Només sabem que per mantenir el ritme no hem de dubtar a portar drap. Ja va amb nosaltres: als dos ens agrada anar al límit, dins d’unes proporcions raonables, és clar.

La navegació en doble, és una elecció o una necessitat?

Personalment, m'encanta navegar tant en doble com amb tripulació. A més de la tècnica, té una dimensió humana indispensable, si un vol aconseguir cert rendiment. I si el recorregut és llarg, cal estar encara més preparat. És important parlar abans, navegar junts, aprendre a conèixer-se. Cal ser capaç de dir-li al company que està cremat, que ja no rendeix tant.

Com són les teves relacions amb Jörg Riechers?

Jörg és molt obert. És competitiu, però és capaç d'escoltar, de dialogar. Per força tinc una mica el paper de coach, tenint en compte l'experiència de cada un. Però som de la mateixa edat, ens vam conèixer quan érem joves navegant en competicions internacionals de vela lleugera, i fins i tot parlem d'altres coses, a part del vaixell i el projecte. Sobre aquest tema no estic preocupat, crec que formem un bon binomi.

Serà la teva segona Barcelona World Race, però s'han produït canvis, ja no passa per l'estret de Cook i aquesta vegada hi ha zones d'exclusió en lloc de portes. Què opines d'aquestes modificacions?

La zona d'exclusió és un encert, sens dubte. La multiplicació de portes de gel feia que els rumbs de navegació fossin molt limitats. Ara serem lliures de triar les nostres bordades, de navegar com ens sembli dins de les zones autoritzades. Pel que fa a l'estret de Cook, a mi m'agradava perquè mai havia passat per allà. Però és veritat que està bé fer rumb directe de Bona Esperança fins a Hornos, el que escurça considerablement el recorregut i evita que puguem quedar atrapats en zones anticiclòniques...

Quins plans teniu fins a la sortida?

Sortim amb el vaixell el 26 de novembre. De seguida arriba una gran depressió sobre l'Atlàntic. L'objectiu és haver passat Finisterre abans que arribi. Després, aniré al Saló Nàutic de París per a unes reunions amb patrocinadors potencials per a la propera Vendée Globe. A continuació torno a Barcelona per a la conferència de premsa oficial i els briefings. Només ens prendrem un petit descans per a les festes de Nadal, és un moment important per estar amb la família...