Model a seguir

La Barcelona World Race ha estat reconeguda com a model a seguir per les ciutats europees organitzadores de grans regates al I Fòrum de les Ciutats Europees de la Vela. L'acte va tenir lloc al Puerto de Santa María, a Cadis, i va comptar amb la participació d'experts de tot el món en l’esport de la vela. Una de les ponències la va defensar Oscar Trives, coordinador de les activitats d''hospitality' de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona. En la seva xerrada, 'Ciutats i regates', va donar a conèixer els projectes paral·lels de la Barcelona World Race.

Entrevistes MARÇ 6, 2015 15:46

Com valora el I Fòrum de Ciutats Europees?

Ha estat un fòrum en què s’han tractat diferents punts relacionats amb els impactes d'un esdeveniment esportiu en una ciutat i això és el que em m’he encarregat d’explicar de la Barcelona World Race. És un esdeveniment esportiu però el que interessa és, no només l'impacte que té a la ciutat, sinó tot allò que fa la Fundació en paral·lel a la regata. La Fundació Navegació Oceànica Barcelona organitza la regata que és la Barcelona World Race i és el seu producte estrella però fa moltes més coses que van més enllà d'una regata com són els programes educatius i científics.

Quina ha estat la clau per arribar fins aquí?

Durant aquests 10 anys i aquestes tres edicions s'ha treballat rigorosament per fer les coses ben fetes, i per això s'ha obtingut el reconeixement de la ISO. Tenim tres ISOs i som un esdeveniment sostenible, el primer a escala nacional i cinquè a tot el món. És un reconeixement a la feina ben feta.

Quina ha estat la resposta de la resta de participants al Fòrum?

En l'àmbit europeu, els participants se n'han anat sorpresos que s'hagi posat tant esforç en aquests projectes paral·lels; han vist que moltes vegades els patrocinadors no volen únicament un esdeveniment esportiu sinó també formar part de tota la part d'investigació amb el tema del The Game, tot el programa educatiu...

La regata més com a aparador que no pas com a regata en si.

Per nosaltres era important que totes aquestes persones que formen part de federacions internacionals (Portugal, Gran Bretanya, França...) entenguessin que no només ens centrem en l'esdeveniment pur. Nosaltres creiem que és important fer coses paral·leles, no només el voluntariat com fan altres regates, perquè això fa més gran l'esdeveniment i sobretot genera un impacte molt més gran a la ciutat.

Aquesta idea és present en altres regates?

No, jo penso que no. La Fundació Navegació Oceànica Barcelona es va crear per organitzar una regata però també per moltes coses més, no només ens centrem en la competició i en tancar el pressupost. Aquí es van adonar que la captació de patrocini va molt més per tots aquests projectes que no per la regata en si. La Fundació es va crear com un projecte a llarg termini i integrador, que lligués moltes més coses. És una Fundació, no és una empresa privada, sinó que estem parlant de quelcom que va més enllà.

Una part del programa està enfocat cap a les noves generacions; amb quina finalitat?

Quan va acabar la segona edició i es treballava cap a aquesta tercera un dels objectius és que aquesta fos la regata de la ciutat, i per aconseguir-ho on has d'anar a parar és als nens i als joves, per això s'ha donat molta importància al tema del programa educatiu, als projectes universitaris. Aquests són els nostres venedors de futur.

Cap a on creu que s’ha d’anar en el futur?

Jo sobretot continuaria tots aquests projectes paral·lels: científics, mediambientals, educatius... hem d’aconseguir que el ciutadà de Barcelona senti que aquest és un esdeveniment esportiu propi. Això s’aconsegueix amb els nens. Ara hi ha 12 centres de seguiment de la Barcelona World Race que són 12 escoles del litoral i el programa educatiu és espectacular. Crec que hem de continuar en aquesta mateixa línia, potser intentant centrar-nos una mica més en les escoles de Barcelona.