Menys de 100 milles per endavant!

Conrad Colman (Spirit of Hungary):

Posició: 39º 57’ N 1º 11’ E
L’últim dia al mar!
Sovint em pregunten per què faig aquest tipus regates quan ja sé per avançat que serà fred i incòmode. Mentre no hi hagi una cursa més impressionant que la de ‘ferla volta el món’, la motivació no és la de circumnavegar el globus. Això ja ho va fer el 1522 l’expedició, de tres anys, de Magallanes i avui en dia qualsevol persona amb una targeta de crèdit i un estómac apte pel menjar dels avions ho pot fer en 48 hores. Llavors, és inútil fer tot aquest recorregut per acabar en el mateix punt? No, això seria com dir que en Lewis Hamilton les tardes de diumenge només condueix en cercles!

Emails dels vaixells ABR. 20, 2015 10:36

En comptes d’això, venim a buscar el permís de la mare naturalesa per creuar els seus regnes més salvatges, per posar a prova la nostra tenacitat contra les seves tempestes més furioses i la nostra paciència durant les seves calmes més agonitzants. Però principalment és una oportunitat per créixer com a persones. Desconnectats de les nostres rutines diàries, però sempre comptant amb el suport extern de sistemes en què podem confiar, és una oportunitat extrema per refinar les meves habilitats i dur al límit la meva força emocional, la ingenuïtat, la resiliència i la meva capacitat física.

El més important, crec, és que haver de resoldre constantment els desafiaments que presenta aquesta regata m’ha fet millor persona. D'aquí a uns mesos em casaré i aquest emocionant esdeveniment és un contrast força interessant en el que pensar durant els mesos al mar. Sovint es comparen les relacions amb el fet d’estar en un mateix vaixell amb algú, així que quina manera millor de practicar la paciència i l’empatia que tancar dos individus forts i voluntariosos en un espai petit i sacsejar-lo amunt i avall! Aprendre a actuar en equip amb algú que no coneixes del tot bé segur que m’haurà fet un marit millor. En Nandor i jo hem passat en pocs mesos més del que alguns col·legues viuran en molts anys i el nostre equip i la nostra amistat és el tresor que traurem d’haver estat un a les mans de l’altre, tot suant, renegant i sagnant junts. 

Fins i tot, mentre esperem que Barcelona aparegui a l’horitzó que s’estén davant nostre, aquest tipus de regata oceànica segueix sent un esport principalment francès; i és un altre gran esport francès el que es pot comparar millor amb la nostra actuació. Cada estiu, ciclistes vestits d’una manera cridanera suen a través dels camps plens de gira-sols i pujant a les muntanyes durant el Tour de França a la recerca del mallot groc de guanyador. Després de tres setmanes d’esforç, el guanyador apareix envoltat de fama i glòria als Camps Elisis, però també es guarda un reconeixement especial per a l’últim classificat. Aquest esforçat personatge és anomenat ‘la llanterna vermella’, com la llum vermella que penja de l’últim vagó d’un tren. La llanterna vermella persegueix la meta en la foscor i corre el risc de l’eliminació a causa dels talls de classificació diaris, però el seu esforç és recompensat amb el reconeixement del públic perquè la gent sap que encara que sigui l’últim a la carretera, n’hi ha hagut molts que han hagut d’abandonar i marxar cap a casa en comptes de seguir pedalant.

Això és el mateix que ens passa a nosaltres. Ens apropem a l’arribada com els últims competidors de la flota, però arribem els setens dels vuit vaixells que van començar i ho fem escapant per la mínima de diverses ocasions en què hem estat a punt d’abandonar. Hi ha altres equips que van intentar ser a la línia de sortida però van caure molt aviat, per tant crec que tot el trajecte i la regata que hem fet és quelcom del que podem estar-ne ben orgullosos. Espero que en Nandor i jo puguem navegar de nou plegats com a participants en la propera Vendée Globe i que la nostra experiència com a llanternes vermelles ens permeti, en el futur, lluitar pel mallot groc!
Gràcies per seguir la nostra història fins aquí. Ha sigut un plaer compartir les nostres aventures amb vosaltres i espero trobar-nos a la següent.